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* 2007年（平成19年）2月27日，DD901号机车在常陆小川站解体处理。
DD42型柴油机车是由日本车辆制造自行研制的液力传动调车柴油机车，采用底架承载和外走廊结构的罩式车体。司机室设有两组斜对称布置且结构相同的司机操纵台，以便司机选择任意一个方向操纵机车，但由于每组司机操纵台只对应其中一个行驶方向，司机若要变更行驶方向则必须转到另一边的操纵台，因此这台机车对于需要频繁变换行驶方向的站内调车作业较为不便，反而更适合较长时间内无需转换方向的干线小运转作业。基于DD42型柴油机车的经验，此后采用中间司机室布置的日本国铁柴油机车，例如投入批量生产的DD13、DE10型柴油机车等，均采用一组操纵台横向布置及司机侧身操作的方式，只需通过切换开关来改变机车行驶方向。
DD42型柴油机车是采用双机组的液力传动柴油机车，两套动力机组分别对称布置在司机室前后。机车落成当时装用两台振兴造机（今神钢造机）制造的DMF36型高速柴油机，额定功率为450马力，额定转速为每分钟1500转；每台柴油机直接与一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置相连，它是由二级四轮的液力变扭器、直连离合器、行星齿轮、飞轮和控制机构组成，具有完全自动转换的三个速度档，这种液力传动装置结构紧凑、性能良好，因而亦被后来的DD13型柴油机车广泛采用。
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安娜-露西亚买了一张海洋航空815航班机票前往洛杉矶。登机前，她致电母亲，向她道了歉并说自己想回家。她在机场里的酒吧结识到了杰克·谢泼德，却不知道他就是克里斯蒂安的儿子。他们约好了再飞行途中一起喝一杯酒，而安娜-露西亚的座位是在机舱的尾部——42F座位。
和飞机断裂的尾部一同掉进海里后，安娜-露西亚尽力救助任何有需要的人，包括帮挂在树枝上的柏纳·纳德勒下来。当晚，这些生还者便被“其他人”袭击。安娜-露西亚结识了古德温和莉比，而他们也经常找她出主意。几个晚上后，“其他人”又来了，再绑架走9个人。安娜-露西亚杀死了其中一个人，才发现他们拿著一张描述受害者生平的列表。由于怀疑弥敦就是叛徒，她把所有人都向内陆迁移，同时挖了一个洞，把弥敦困在里面，直到他认错。有一次他突然不见了，于是一小队人再向内陆走，发现了Arrow工作站。安娜-露西亚和Goodwin爬到了一座小丘顶，才知道古德温才是真正的叛徒。一番搏斗后，她用削尖的木杖刺穿古德温的身体。（值得一提的是，班千方百计使茱莉叶相信，安娜-露西亚当时正和茱莉叶的爱人Goodwin发生男女关系。）
她回到了大队并说大家都安全。莉比和Cindy发现了被冲上岸的真秀，因此把他带到了安娜-露西亚那里。真秀逃脱了，而安娜-露西亚却跟著他。后来她又把真秀、麦可和索耶困在一个地洞里，她自己也进去了，并得知他们三个是飞机前部的生还者。她放走了他们三个人，并决定迁移到他们的营地那里。她偶然和索耶斗嘴，也多次想把他甩掉。
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* 4月25日：以富山县营铁道的车站开业，当时为总站。
* 8月20日：路线伸延至岩峅寺站，改为中途站。
* 1943年1月1日：路线及车站合并入富山地方铁道。
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