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此线虽以“6号线支线”的名义存在，但在规划中的正式名称为“东莞轨道交通1号线深圳段”，因此其本质为一条独立线路，其标识色、车型、列车编号均与6号线主线分开；且受制于线路、车型不同（使用B型车）和光明站的配线，此线亦无法与6号线主线直通运营，但未来将会与东莞轨道交通1号线直通运营。
深圳地铁6号线支线一期起自6号线光明站，止于深莞边界的深理工站，线路全长约6.13公里，共设4站。
在深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）中，6号线支线会继续南延（即6号线支线二期），该南延段起于光明站南侧，向南沿光明大道高架敷设，然后转向东南方向跨越翠湖公园后转入地下进入光侨路向南敷设，在光侨路与光明大街路口设置光明小镇站，其后在华夏路与光侨路交叉口设置华夏路站，线路继续转向东南进入三十八号路，沿着三十八号路向南敷设，最终在广深港高铁光明城站的站前广场设置光明城站，并与深圳地铁13号线换乘。此区段全长约4.944公里，其中地上线0.359公里，地下线4.585公里。6号线支线二期建成后，届时6号线支线由深理工站开往光明城站，全长将延伸至11.03公里，设站7座。
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舍尔沙勒（شرشال、ⵛⴻⵔⵛⴻⵍ、Cherchell、Caesarea Iol），或译歇尔谢尔、谢尔谢尔，是阿尔及利亚的西北的一个临地中海的小渔港。
古时起初为迦太基的贸易据点，称为约尔。它后来被改名为凯撒里亚并在前25年成为附属于罗马帝国的茅利塔尼亚王国的首都。此时的舍尔沙勒被后世称为约尔凯撒里亚来与其他各个名为凯撒里亚的市镇分别开来。罗马帝国时期的约尔凯撒里亚是帝国在非洲沿海的重要港口和希腊化的中心之一。40年，罗马皇帝卡利古拉下令将受罗马教育的茅利塔尼亚君主托勒密杀死并兼并了茅利塔尼亚王国。罗马平定了当地的反抗以后，约在皇帝克劳狄一世之统治时期的42年将它分为两个罗马行省：茅利塔尼亚廷吉他纳（或称毛利塔尼亚廷吉他纳）和茅利塔尼亚凯撒利恩西斯（或称毛利塔尼亚恺撒利恩西斯）。约尔凯撒里亚成为茅利塔尼亚凯撒利恩西斯行省的首府。1342年，舍尔沙勒被Awlad Mandil家族领袖阿里·本·拉希德的势力占领。1942年10月21日至22日，二战盟军曾在此举行会议。
现今的舍尔沙勒只是小渔港，范围比古代时少得多。来自舍尔沙勒的名人有罗马皇帝马克里努斯和当今女作家，笔名阿西娅·杰巴尔的法蒂玛·佐哈·伊玛拉耶。
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安妮在1473年嫁给波旁公爵彼得，两人只生有一女──波旁的苏珊，波旁家族嫡系的苏珊在1505年嫁给旁系的蒙特西埃伯爵夏尔，两人无后；1527年夏尔在罗马之劫战死后，波旁公国并入王室领地。
1483年父亲死前，遗言让她摄政辅佐13岁的弟弟查理，安妮于是和丈夫彼得一同摄政，但她自己的决策高于丈夫。她首先对亲王和大领主们做了一些让步，接著除掉了几个她父亲最厌恶的官员。其中，曾当过宰相的奥利维·勒丹在蒙福孔的绞刑架上被吊死。
路易十一次女让娜的丈夫、奥尔良公爵路易想要分享王国的大权，便与布列塔尼公爵联合叛乱了几次，可每次都被安妮公主镇压下去，其中有一次，安妮公主大怒之下，把妹婿奥尔良公爵关进铁笼子里，供人参观。当奥尔良公爵第一次叛乱时，安妮公主在1484年召开三级会议与之斗争。三级会议试图确立以下原则：税收的征收需经国民的同意、三级会议可以干预政府工作，但这位女摄政根本不考虑三级会议的意愿。她颇有睿智和毅力，在历史上占据重要地位。
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