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据报道，白公山铁管跟百公山上一座50到60米的“金字塔”有关联，该“金字塔”的前面有三个洞穴。其中两个小洞穴的入口已经坍塌，最大的洞穴入口有6米高，可以进入。
白公山有两个钢管在最大的洞穴，其中一个是直径为40厘米的红棕色半管，洞穴内另外一个铁管的直径较小。
洞口对面约80米处是托素湖，就在离洞口40多米的湖滩上，又有许多的铁管散见于满滩裸露的沙岩上。这些呈东西向延伸的铁管，直径较山下的小，从2厘米到4点5厘米不等。从残留的铁管形状上看，有直管、曲管、交叉管、纺锤形管等，形状奇特，种类繁多。最细的铁管内径不过一根牙签的粗细。虽经岁月的腐蚀、沙子的填充，但细管内并没有被堵塞。
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郑兰高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与甘肃省省会兰州市的高速动车组列车，自2017年7月9日起开行，现每日开行1.5对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。
2017年7月9日，配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车，新增往返郑州东站与兰州西站的高速动车组列车2.5对。其中，G2025/2026次列车曾于2018年7月1日停运，后为提高原济南西~兰州西G1833/1834次列车的车底利用率于2019年7月10日复开，但随着G1833/1834次列车又于2021年6月25日调整至银川站始发终到而再次停运。
1.5对列车均使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。
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* 长吻帆蜥鱼(Alepisaurus ferox)：又称帆蜥鱼。
* †帕氏帆蜥鱼(Alepisaurus paronai)：生存于中新世。
本科鱼类罕见，除科学研究外，不具任何经济价值。
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