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路易斯·卡洛斯·鲁伊兹·莫拉雷斯(Luis Carlos Ruiz Morales,Ruiz, Luis Carlos),是一名哥伦比亚职业足球运动员,司职前锋。现在效力于中国足球超级联赛球队上海绿地申花。
2007年,鲁伊兹在哥伦比亚低级别球队巴兰基亚开始职业足球生涯。2008年,他转投同城的哥伦比亚足球甲级联赛球队巴兰基亚青年。他在2013赛季射进16球,和达伊罗·莫雷诺并列射手榜第一位。
2014年2月,他以300万欧元的身价转会加盟中国足球超级联赛球队上海绿地申花。
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1948年阿拉伯-以色列战争是第一次中东战争的第二阶段和最后阶段,发生于1948年5月15日至1949年3月10日。
自1917年《贝尔福宣言》和1920年巴勒斯坦托管地成立以来,阿拉伯人和犹太人之间,以及阿拉伯人和犹太人与英国军队之间一直弥漫著紧张气氛且冲突不断。英国的政策让阿拉伯人和犹太人都不满意。阿拉伯人对英国人的不满造成了1936–1939 Arab revolt in Palestine,而犹太人的不满则导致Jewish insurgency in Mandatory Palestine发生。1947年11月29日,一个计划将巴勒斯坦分为一个阿拉伯人国家和一个犹太人国家的《联合国大会第181号决议》通过后,各方之间的紧张局势演变成1947-1948年巴勒斯坦托管地内战。1947年11月30日,阿拉伯人对两辆载有犹太人的公共汽车发动伏击,此次伏击是第一次中东战争中首次出现伤亡事故。
1948年5月14日午夜,英国对巴勒斯坦的委任统治结束,而在当天早些时候,以色列发表了《以色列独立宣言》。5月15日上午,埃及、外约旦、叙利亚和伊拉克组建的远征军进入巴勒斯坦托管地领土。远征军控制了巴勒斯坦的阿拉伯人地区,并袭击了以色列军队和几个犹太人定居点。1947-1948年巴勒斯坦托管地内战转变为以色列与阿拉伯国家之间的冲突。此后10个月的战斗主要发生在巴勒斯坦托管地和西奈半岛以及黎巴嫩南部,中间有几个休战期。
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这种新型机车被定型为TE3型,采用双节重联结构,由两台完全相同的六轴机车连接而成,车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力,为了简化柴油机结构、提高机车可靠性,决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此,TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势,D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力,而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力,因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力(TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力)。机车构造速度为90~100公里/小时,亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时,作为客运机车使用。
1950年,哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车,苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日,苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查,同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底,哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车(TE3-001),1954年初又试制了第二节机车(TE3-002)。
完成试验后,哈尔科夫运输机械制造厂于1955年开始批量生产TE3型柴油机车。1956年,科洛姆纳工厂、伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂也按照相同的图纸开始批量生产TE3型柴油机车,哈尔科夫电机制造厂负责为各总组装厂提供机车电气设备。根据苏联铁道部的安排,哈尔科夫运输机械制造厂生产的机车号段为001~1000,科洛姆纳工厂号段为1001~2000,伏罗希洛夫格勒工厂号段为2001~。1950年代末起,TE3型柴油机车开始在苏联各地迅速普及,并成为苏联铁路史上产量最大的干线柴油机车车型之一,对苏联铁路牵引动力内燃化的快速过渡具有重要贡献。至1973年停产,三家工厂累计生产了6797台TE3型机车,其中哈尔科夫工厂生产了599台,科洛姆纳工厂生产了404台,伏罗希洛夫格勒工厂生产了5805台。
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