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内马尼亚·马蒂奇，是一名塞尔维亚足球员，司职防守中场，现效力于意甲球队罗马。马蒂奇的弟弟乌罗什·马蒂奇亦是一名足球员。
马蒂奇是身形高大的防守中场，速度虽慢但防守稳健，还有一脚远射功夫，他曾经是英超最强防守中场之一。
2004年，年仅16岁的马迪已成为塞尔维亚球会FK拉扎雷瓦茨的一队成员。他在效力球会的三个球季里，总共上阵16场。他于塞尔维亚足球乙级联赛贝尔格莱德区令人深刻的表现，使他被斯甲球会高斯锡买入。他在斯洛伐克的表现令人留下深刻印象，他上阵67场联赛赛事并且攻进4球，协助球队在2008/09球季获得第4名。他在斯洛伐克杯的表现同样瞩目，协助球队于辛迪的NTC Stadion里以3-1的比分击败佩特萨尔卡，球会因而首次取得欧霸杯资格。
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波兰与立陶宛在历史上关系密切，两国曾共组波兰立陶宛联邦。1918年至1921年立陶宛甫独立时两国发生了许多冲突，如1919年塞伊内的波兰人反抗立陶宛统治而发动塞伊内起义，同年波兰试图在立陶宛发动政变以建立亲波政权，随后两国爆发波兰－立陶宛战争，最后波兰将领发动热利戈夫斯基兵变，在立陶宛原首都维尔纽斯地区建立傀儡政权中立陶宛共和国，不久后又将其并入维尔诺省，立陶宛政府则迁至临时首都考那斯。失去维尔纽斯对立陶宛民族主义是一重大打击，「收复维尔纽斯」成为战间期立陶宛社会政治的主要议题，使立陶宛人对波兰的敌意大增，两国关系相当紧张。1938年3月波兰因欧洲局势紧张而欲巩固北方边界，向立陶宛发出最后通牒，要求立陶宛政府和波兰重新建交否则出兵入侵，立陶宛政府知道自身实力不足以抵御波兰军队，因此接受了最后通牒，与波兰恢复外交关系。
第二次世界大战期间苏联因不信任波兰人，将原居于立陶宛的许多波兰人强制迁徙至西伯利亚，战后有些人获准返回波兰。1950年代立陶宛共产党在国内执行Lithuanization政策，试图禁止学校使用波兰语教学，但莫斯科的苏联政府认为此计划过于倾向民族主义而否决此议。根据苏联1959年的统计数据，立陶宛境内有约23万名波兰人，占当时人口的8.5%，多集中在维尔纽斯地区，此后波兰裔的数量虽有增长，但速度不及其他族群，1989年苏联解体前的最后一次人口普查则显示立陶宛有约25万8000名波兰人，占人口的7%。
维尔纽斯南部有一些波兰裔立陶宛人使用一种称为「Simple speech」的语言，为一种有许多立陶宛语和波兰语词汇底层的白俄罗斯语。
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51501/2次列车是越南铁路运行于首都河内市安园站与东北部广宁省下龙市下龙站间的普通旅客列车，自2006年8月1日起开行。列车经河同铁路、克下铁路运行，全程164公里，跨越北宁、北江两省。其中安园站至下龙站运行6小时39分，使用车次为51501次；下龙站至安园站运行6小时33分，使用车次为51502次。列车现由河内铁路运输股份公司负责客运业务。
由于列车始发时间过早，该列车各区段客流严重不均匀，部分区段乘客寥寥无几，并多次被越南媒体报道。受上座率低迷、长期亏损影响，自2018年4月1日起，51501/2次列车由每日开行改为逢周五开行。
2018年8月29日，河内铁路运输股份公司公布文件，决定自2018年9月2日起，51501/2次列车恢复为每日开行，并实行购买往返列车车票减价10%的优惠政策。
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