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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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精子器(antheridium)是一个单倍体组织或器官，产生并容纳雄性的配子（精子），出现于苔藓植物和蕨类植物等低等植物的配子体阶段。许多的藻类和部份真菌（如子囊菌门）在其繁殖阶段也会有精子器。
精子器一般是由无生育力的细胞和产生精子的组织所组成的。无生育力的细胞可能会形成核心支撑的结构，或包围住产生精子的组织做为保护的外䇲。产生精子的细胞可以经由减数分裂产生精子。在苔藓植物里，精子器是长在雄生殖托（类似茎部的结构）之上的，不过在角苔中则是在其内部封闭腔。
在许多的裸子植物和所有被子植物里，雄配子体会缩成花粉，而其精子器则缩成花粉粒中的单一个生殖细胞。在授粉时，此一生殖细胞会分裂并产生两个精子核。
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