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诸罗鸟榕王，是位于台湾嘉义市西区刘厝里刘厝公园的雀榕，被地方视为神树。
当地刘厝里里长陈孟雄回忆，此树在他小时候就存在，当年附近都是公墓和林投树，十分荒凉，路又小，平常人烟罕至。传说日治时期，日本人派兵要将此树砍除，不料，要去砍伐的士兵们突然生起怪病，老榕树并托梦给日本军官，停止砍伐后，士兵们都不药而愈，因而受到村民崇敬。
此树又称「青仔公」。树下原来建有一座迷你的「松王公」，后来信徒又在树下建造一座小庙，安置孤魂野鬼，称为「万灵公」，当年安座日为农历九月廿九日，故选定这天为圣诞千秋日。居民认为二二八事件在嘉义北回归线标志死亡的往生者，魂魄都在此树「大鹏穴」聚集。1977年成立万灵公庙管理委员会，由陈金钟担任主任委员，募款筹措基金，并整理附近环境重新规划建筑，如八角亭、荷花池、长春俱乐部、柏油路面等，日久，当地成为居民休憩的场所。
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这条国道经过广东、广西、贵州和四川4个省份。
长期以来，G321、G325等国道都是从佛山市中心城区穿过，给佛山市区尤其是禅城区、顺德区和三水区带来了很大的交通压力，尤其是国道车流量超过设计承受能力，不利于城区交通疏解。佛山市提出的“利用既有线路将G321、G325佛山段迁至区域边界”方案，于2011年9月5日获广东省交通运输厅批复。按省厅要求，原线路将降级为省道。相应道路标志、标线亦将在半年内更换。目前原G321线广州芳村滘口至佛山南海大沥段及原G325线南海大沥至顺德龙江段新编为省道121线（S121），原G321线南海大沥至三水西南段编入省道263线（S263）。
根据改线方案，321国道佛山市南海区滘口（K0+000）——三水区西南（K41+717）段将从现有位置北迁至佛山一环北线路段。起点改为广州市白云区鸦岗大道与华南快速干线三期相接处。具体路线如下：
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国务院港口建设领导小组，是中华人民共和国国务院成立的国务院议事协调机构，负责领导全国海港（含长江下游港口）建设工作。
二十世纪七十年代初期，随着中华人民共和国恢复联合国合法席位，美国总统尼克松访华，西方国家及追随西方的一批第三世界国家纷纷与中国建交，中国政府趁石油出口换取外汇以及对西方外交突破从国外大规模引进成套技术装备的四三方案实施，中国的外贸海运出现爆发式增长。1972年底统计，中国沿海15个港口286个泊位，码头岸线长36km，其中万吨级泊位92个。远洋轮船到港要在锚地抛锚长时间等泊位，停港时间长达10.9天；港口装卸的机械化程度低，库场堆存能力不足；海轮供油、供水、修理保障程度差。
1973年1月23日、2月13日，受周恩来总理委托，分管港口工作的粟裕先后两次到达天津新港视察，帮助解决港口压船问题。粟裕指示，天津港要适时“扩建7—11个泊位，进口还要多建一些”，并指出“加速规划设计，做好准备工作”，把疏港铁路先搞上去，以便运输建港物资和材料。粟裕向周恩来讲述了考察的情况，并提出了改变港口面貌、利用现有航道发展水运事业的建设规划。粟裕写了《关于加强港口航道建设和疏运问题的建议》，呈报周恩来总理。中共中央政治局讨论了港口建设问题，同意了周恩来总理的提议。1973年2月27日，周恩来总理指示：过去没有把港口建设提到议事日程上来，现在到了非解决不可的时候，要在三年之内改变港口面貌。1973年3月1日成立国务院港口建设领导小组。沿海省市先后均成立了港口建设领导小组或港口建设指挥部。掀起了中华人民共和国成立后第一次大规模港口建设。
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