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杨芳，字诚村，贵州松桃（今松桃苗族自治县）人，是清朝中期将领。
杨芳少年投军为文书，杨遇春推荐他做了将校。嘉庆年间镇压川楚白莲教之乱，为斥候侦骑。后任总兵、提督。嘉庆十八年（1813年），随那彦成镇压林清、李文成天理教之变。道光六年（1826年），杨芳到新疆，参与平定张格尔之乱，杨芳一路穷追猛打，生俘张格尔。道光十八年正月十四，由湖南镇镇总兵官升任广西提督。道光十八年正月十七（1838年2月11日），同湖南提督互调。杨芳久历戎行，身经百战，威震西北。道光二十年（1840年），鸦片战争爆发，杨芳随参赞大臣奕山赴广东迎敌。当时杨芳已七十二岁，曾主张剿抚并用，但战意不浓。一说杨芳下令士兵四处征集装满粪便的马桶，用阴门阵对抗英国军舰，被时人所嘲笑。英军相继攻占凤凰岗炮台、永靖炮台、西炮台、海珠炮台等。杨芳开始私自与英军讲和停战、重开贸易。另一方面，他一再谎报军情，饰败为胜，误导朝廷对战争局势的判断。清军一败再败，最后杨芳请求道光批准英国通商。三月初三日奉旨：“杨芳、怡良均革职留任。”不久，回任湖南提督，再以老病开缺回乡。卒于家。
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根据巴基斯坦民航局初步调查结果显示，在发生空难前，伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场塔台已批准飞机可以降落。客机与地面最后一次联系是在它坠毁前的三分钟，飞行高度是海拔2000米。当时，机长通知地面塔台飞机已经失去了控制，飞机的油箱发生了爆炸，随即与地面失去联系并坠毁。
有消息指出，出事的波音737-200型客机已经服役28年，是博雅航空公司从南非一家公司租赁的。博雅航空认为，由于飞机降落时，天空中大雨倾盆，雷电交加，飞机的坠毁可能是因为被闪电击中。
根据巴方的初步调查结果来看，事发的直接原因可能有两种，一是飞机可能遇上微爆流，原因在于飞机坠毁前3分钟仍然处于2000多米的高度，飞机的下降速度实在太快了，很可能是微爆流导致；二是可能被闪电击中，原因是根据根据目击者的描述推断，飞机在坠毁前尾部已经着火。这只是一种推测。
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* 鹿部车站 (JR北海道)（鹿部駅），北海道旅客铁道（JR北海道）函馆本线沿线车站，位于茅部郡鹿部町。其车站名的日文发音为「しかべ」（Shikabe）。
* 鹿部駅 (大沼电鉄)（鹿部駅），已于1952年废线的大沼电铁沿线曾存在的一座车站，废站前的原址位于当时仍称鹿部村的鹿部町境内。站名发音同JR北海道的鹿部车站。
* 鹿部车站 (福冈县)（ししぶ駅），九州旅客铁道（JR九州）鹿儿岛本线沿线车站，位于福冈县古贺市。其车站名的日文发音为「ししぶ」（Sishibu）。
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