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* 催化脱氢 - 主要使用催化剂使有机物中碳-氢链断裂，达到脱氢的目的，同时还要维持更容易断裂的碳-碳链，不使其断裂，因此必须选择合适的催化剂，如铂。
* 氧化脱氢 - 氧非常容易和氢原子结合成水分子，因此在脱氢过程中通入氧能使氢原子更容易脱离其结合的有机物分子，这种方法主要用于有机物及其脱氢产物不和水反应的情况下。
脱氢主要用于将丁烷脱氢形成丁二烯作为合成腈纶或合成橡胶的原料；将异戊烯脱氢形成异戊二烯作为合成橡胶原料；将乙苯脱氢成为苯乙烯做合成树脂、合成纤维的原料等；将甲醇直接氧化成甲醛也是一种脱氢过程。
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比西尼－索曼铁路（Ligne de Busigny à Somain）是法国北部的一条铁路，起点为比西尼站，终点为索曼站，全长50.9公里。该铁路于1858年全线建成通车，1963年完成全线的电气化改造，在法国铁路系统中的编号为250000。
比西尼－索曼铁路修建计划于1852年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，于1858年全线建成通车。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
比西尼－索曼铁路由比西尼站向北引出，在科德里附近转向西，经过康布雷附近再转北，最终到达索曼。
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杰恩斯-卡明斯模型（Jaynes–Cummings model (JCM)）是一个量子光学的理论模型。 这是一个描述双态系统和量化光腔(optical cavity)交互作用的模型，这种交互作用和光子的存在与否无关(在电磁辐射能造成光子自发性的放射与吸收)。它主要被运用在原子物理学，量子光学，固态量子信息电路的理论与实验上。
由自由场哈密顿量，原子激发态哈密顿量，JCM哈密顿量组成：
* 场运算符，目的是把量化辐射场转化为玻色子的模型，另外双态原子是能被三维布洛赫球面所描述的半自旋粒子
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