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是科乐美旗下的足球模拟电子游戏——实况足球系列的第22代游戏作品。本游戏于2018年8月28日在北美地区及于8月30日在其他地区发行。

实况足球系列在2008年（即PES 2009）起与欧洲足球协会成为合作伙伴，游戏系列成为了欧洲联赛冠军杯的官方游戏。欧洲足协在2018年4月18日宣布与本游戏的开发商科乐美球会赛事方面的合作伙伴关系将会在该球季后结束，而原有欧洲足协的国家队赛事方面之合作则不受影响。

以下赛事均为完全授权，即包括参与该赛事的球会，以及该赛事的标志及品牌等。

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服务级别目标（Service-level objective，SLO）是指服务提供者向客户作出的服务保证的量化指标。服务级别目标与服务级别协议有所不同。服务级别协议是指服务提供者向客户保证会提供什么样的服务，服务级别目标则是服务的量化说明。例如软件提供商向客户保证一年的时间内有99.95%的时间应用程序不会出现故障，或是一个月以内75％的拨打的呼叫中心求助电话将在一分钟内得到答复。这就是一种典型的服务级别目标说明。

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虽然“甲壳虫（Beetle）”这个名称很早就被公众所接受，但直到1967年8月，大众汽车才正式在市场上使用这个名字。而在此这前，欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名的。

1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫为平台），而甲壳虫则在VW墨西哥厂和其他少数一些国家一直生产到2003年，共生产出21,529,464辆第一代甲壳虫，是全球史上各款汽车中的最畅销车，其形象亦深植人心。

甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代的纳粹德国。阿道夫·希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车（Volkswagen，直译即“人民的汽车”），委任工程师费迪南德·保时捷来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。同时还推出了一项储蓄计划以使普通群众通过由力量来自欢乐组织配给券可以买到汽车，因此这款汽车也叫做“力量来自欢乐汽车”（Kraft durch Freude Wagen）。

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