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1966年起，为了满足国铁的重载货物列车牵引需要，新造的DD51型柴油机车均装有重联控制装置，称为DD51型500番台机车（即所谓的重联型车辆），以便与无重联功能的基本番台区别。在重联型机车当中又可以根据重联控制装置的差异，分为半重联型和全重联型。
* 半重联型机车没有用来均衡本务和补机总风缸压力的平均管，因此并非真正意义上的制动系统重联控制。当重联运转时两台机车只连接列车管，两台机车只是自动制动阀（大闸）重联，并不是单独制动阀（小闸）重联。本务机车上的单独制动阀只能控制自己的制动和缓解，而无法同时对补机产生制动和缓解作用，此时补机实际上相当于车辆，列车管的充风或减压均会使补机进行缓解或制动。
* 从1967年生产的DD51 548号机车开始改为采用TR106型中间转向架，增加了基础制动装置以提高制动性能。由于额外制动系统占据了部分空间，燃油储备量从4500升减少至4000升。
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马内奇河是俄罗斯南部的水体系统，位于库马─马内奇盆地的中部和西部。
马内奇河有时指顿河的支流西马内奇河，全长219公里，发源自马内奇古季洛湖，流经普罗列塔尔斯克在顿河畔罗斯托夫注入顿河。
东马内奇河向东流经卡尔梅克共和国，成为卡尔梅克共和国与斯塔夫罗波尔边疆区接壤边境的一部分，全长141公里，知名度较西马内奇河低。
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保罗·阿尔弗雷德·里夫斯爵士，ONZ，GCMG，GCVO，CF，QSO，新西兰圣公会大主教和奥克兰主教（1980-1985），新西兰总督（1985-1990）。
里夫斯就读多所大学，包扩惠灵顿维多利亚大学、奥克兰圣约翰学院、奥克兰大学和牛津大学圣彼得学院。
1971年里夫斯第一次被任命为Waiapu主教。1985年11月-1989年11月任新西兰总督，他是纽西兰历史上第一个毛利裔总督。
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