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第一期工程如示意图中黑色线路所示，先在Tazirbu建立井区和取水站，所获得的日均一百万立方米的地下水经过二百多千米的管道，运送到萨里尔附近的两个巨型水塔中。同时萨里尔井区也取水一百万立方米。共二百万立方米的水通过管道传送到直径为四百米，容量为四百万立方米的艾季达比耶蓄水池。随后分为两路，向西送入班加西，向北送入苏尔特，同时在这两地建立大型蓄水池以备夏季和旱灾不时之需。1984年8月28日穆阿迈尔·卡扎菲在萨里尔地区为工程奠基，标志工程启动。来自意大利、西班牙、德国和日本的建筑材料通过位于苏尔特湾的石油重镇布雷加运往工地，如工程管道所需的能抵抗强大水压力的预力混凝土就是在意大利Redaelli Tecna S.p.A公司在那不勒斯的工厂制造，运到在布雷加和萨里尔的工厂制造每根重达80吨的圆柱形水管。1991年8月28日，一期工程正式竣工。

1989年8月26日，第二期工程启动，如示意图中蓝线，先在东贾巴尔哈索纳（East Jabal Hasouna，EJH)和东北贾巴尔哈索纳（East North Jabal Hasouna，ENJH)建立两个井区。所得日均二百六十万立方米的古地下水经过管道输入Tarhuna和利比亚首都的黎波里。1996年九月二期工程竣工。第三期工程增设卡夫拉（kufra）井区、增加十三座水泵站，增设输水管道，将一期工程的日均两百万立方米的输水量提高到日均三百六十八万立方米。

第四、五期工程尚未完成，计划包括扩建已有输水网络，在古达米斯和贾格布伯建立井区和水库，将古地下水运送到图卜鲁格及其附近港口，连接艾季达比耶蓄水池和图卜鲁格，最终的目标是以苏尔特为中间枢纽，将苏尔特以西为的黎波里输水的管道和以东为班加西输水的管道连接成一个大的输水网络。

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台铁纵贯线是台湾西部铁路干线，大致以北北东—南南西走向转纵向经过盐馆前地区东部，并在真如路附近分叉为山线及海线，其中山线沿原方向，海线略往西南方向而行。境内未设站，北侧最近的是尚未分叉前的竹南车站，属一等站，除太鲁阁号、普悠玛号、自强号停靠部分班次外，其余各级列车全部停靠；南侧山线最近的是造桥车站，海线最近的是谈文车站，皆属招呼站，仅停靠区间车。

省道台13甲线（环市路二段、真如路、全天路）是竹南至苗栗的干道，也是省道台13线的旧路，大致以北北西—南南东走向转东北—西南走向再转北北西—南南东走向再转纵向经过本地区西部及西南部边界地带。由该道路向北北西绕弧形至横向并止于省道台13线路口，向南可前往造桥、高铁苗栗站、苗栗田寮并止于省道台6线路口。

县道124号（开元路、真如路、环市路一段、维新路）是保安林至仙山口（原竹南至狮潭）的道路，大致以西南西－东北东走向至真如路转向北偏西与省道台13甲线共线约250公尺后，转向东独行再转向北经过本地区西北部及北部边界地带。由该道路向西南西转西北西可前往海口地区的海边保安林，向北转东可前往头份、三湾、南庄等地。

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* 若泪水消失：TBS系报导节目『NEWS23』主题曲。作词是吉冈和山下，作曲是吉冈和水野，是三人首次合作的歌曲。音乐录影带预定在2014年11月14日前面向大众公开征集制作。『NEWS23』在开场、广告前展示赞助商的部分被改编为轻快节奏的钢琴版，结尾部分使用的是原始版本。

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