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对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。
美观的车站站房曾有条回廊，但现在已被拆除，只剩下简约的候车室建筑。曾经是有人管理的车站，目前已改为由气仙沼管理的无人车站。
* 由于线路在东日本大震灾中损毁，下行班次只运行至气仙沼站。
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《圣乔治殉道》是保罗·委罗内塞的一幅布面油画，绘制于1566年，现在仍然位于维罗纳布拉伊达圣乔治堂 供奉圣乔治的正祭台上。当时委罗内塞回到家乡维罗纳，与他的老师安东尼奥·巴迪莱 的女儿埃琳娜结婚。
1797年5月18日，法国占领军抢走了这幅画，折叠起来运走，8月6日运抵巴黎。
拿破仑倒台后，奥地利帝国于1815年9月27日接管了这幅画，次年3月15日，它又回到了维罗纳布拉伊达圣乔治堂。第一次世界大战期间，这幅画布被拆下运往佛罗伦萨，以免遭到轰炸，战后回到维罗纳。
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奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和奥尔顿铁路（Alton）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和堪萨斯城之间的流线型旅客列车，该列车是以位于密苏里州的奥扎克高原来命名。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。奥札克之州微风号列车于1936年12月20日正式投入服务，每天往返圣路易斯联合车站和堪萨斯城联合车站一次，单程运行里程为279英里（449公里），单程旅行时间约为5小时30分钟。后来，随着全新的潘兴将军微风号列车（General Pershing Zephyr）在相同路线投入营运，奥札克之州微风号列车亦于1939年4月30日停运。
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