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石澳石矿场是香港一个已停用的石矿场，也是香港岛最后一个石矿场，曾先后由澳洲派安混凝土，以及长江基建属下的友盟建材（原安达臣大亚）营运。石矿场位于南区石澳附近的鹤咀半岛西岸一带，占地45公顷。

石澳石矿场于1964年12月招标，翌年起开采，并于1981年起改以合约规管，原定开采至1992年为止。后来于1991年及2001年8月，政府先后批准将石矿场运作至2005年及2009年底；同时进行环境复修工程。该石矿场可开采合共2300万公吨的岩石。

在1994至1996年间，石矿场内湾部分曾用作西区海底隧道及西区沉管隧道沉管铸造工场。

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* 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。

此站为地面车站，往滨原车站方向的右侧设有一股轨道与侧式月台一座。月台设有候车室，兼做为站房使用，没有装设自动售票机等设备。

根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》所记载之每日平均乘客人数如下：

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265省道又名镇江－溧阳公路，简称镇溧线，是江苏省南部的一条南北向省道，位于镇江市和常州市境内，茅山山脉东侧。北起镇江市润州区官塘桥街道镇南立交，向南经镇江市丹徒区、常州市金坛区西部、溧阳市北部，止于溧阳市昆仑街道长深高速溧阳西互通。部分路段待建。

2011年调整省道网，新增镇溧线规划，起自镇江镇南立交，终于溧阳长深高速溧阳西互通，规划总里程84公里。

2014年，镇南立交至丹徒古洞段通车。2017年，丹徒古洞至丹徒上会段通车。镇南立交至丹徒上会段的前身为镇荣（镇江至荣炳）公路。

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