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西边坟墓的地下建筑被完全损毁，只有北面下降的通道上端和墓室地基现在还存在。墓室布置符合那时一般金字塔的形式。在墓室废墟里发现了少量痕迹，暗示了曾经埋葬了一位女性。同时发现的还有一件陪葬品。

发掘显示墓葬群中没有神庙。曾被错误鉴定为神庙的区域，其实是西部坟墓的遗迹。然而，东部坟墓的东边有一座祭堂。祭堂东南角有一个入口，穿过前厅后可以到达一个单间。部分前厅的屋顶还保存完整，这样祭堂的高度大约是5米。祭堂原本覆盖着可能没有装饰过的优良白色石灰石。这些石灰石几乎全部被盗走，但是还有一些痕迹留下了。通过这些痕迹，可以重新构建祭堂的结构。在祭堂的遗迹中，还发现了记录供品的莎草纸碎片和一座女性雪花石膏雕塑碎片。

尽管大规模的发掘现正在进行，因为没有发现任何关于墓主人姓名的碑文，所以这不寻常的建筑现在还不能断代。纽塞拉死后，阿布西尔皇家墓葬群被遗弃了，基于这一点，这座建筑可能是建于纽塞拉统治时期。可能是为法老的亲属建造的。两间墓室表明这可能是为了安葬两个特别亲近的人而建造的。

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绿桥（Zelyony most），又名警察桥、人民桥，是俄罗斯圣彼得堡的一座跨莫伊卡河的桥梁，也是该市的第一座铸铁桥。

1713年，在涅瓦河左岸修建了涅瓦大街。1716年，在涅瓦河与莫伊卡河交会的地方，修建了一座木桥。1730年，它被涂成绿色，因而得名绿桥。1768年，该桥因靠近圣彼得堡的警察总署而更名警察桥。1806年，修建了目前的铸铁桥。1842年，警察桥被加宽，以适应涅瓦大街日益增长的交通。1844年，它成为俄罗斯第一座铺设沥青的桥梁。1904至1907年，由于铺设电车轨道，桥梁再次加宽，并增设了路灯。1918年，绿桥更名为人民桥，1998年恢复绿桥旧名。

毗邻绿桥的建筑有契切林楼和斯特罗加诺夫宫。

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地铁1号线工作日高峰时段7∶30至9∶00、17∶30至19∶30、节假日行车间隔为6分30秒，工作日的其余时段行车间隔为7分钟。

从白苍岭站开往火车东站的首班车在每天上午6时37分开出，末班车在每天晚上22时51分开出；开往石埠站的首班车在每天上午6时47分开出，而末班车则在每天晚上23时02分开出。

乘客可在本站周围换乘南宁公交8、14、52、61、62、71、72、75、204、608、610等11条公交线路。

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