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凉风坳隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。自西向东为凉风坳一号隧道，长1650米；自东向西为凉风坳二号隧道，长1580米。双向两洞并不平行，西端较为靠近，向东逐渐远离，之间有横洞相连。
受横断山区地形限制，攀枝花市的城市街区分散为一些相对独立的片区聚落，西区与城区其余部分分离较远。从前东区和西区之间的交通完全依赖江南四路（今金沙江大道西段）和平江东路（今苏铁东路），两条路通过新庄大桥对接。此两路同时作为310省道（宁华路）的组成部分，承载过境交通，是滇西北地区与川西南、滇中的重要通道。一旦遭遇地质灾害或交通事故而断道，影响范围极广。凉风坳隧道与炳草岗大桥的建成通车，大大改善了这一交通瓶颈。
包括凉风坳隧道、炳草岗大桥在内的整个弄清公路（弄弄坪东路、弄弄坪中路、弄弄坪西路）整体为一个收费还贷公路项目，初期计划设2个收费站，分别在东区炳草岗大桥北和西区凉风坳。此举引起广泛争议，后因两收费站距离不足等原因，收费未及实施即被叫停。凉风坳收费站尚未建设，已建成的炳草岗大桥北收费站后被拆除。2004年，弄清公路被纳入《攀枝花市路桥车辆通行费年费加次费征收管理办法》，从2005年1月1日起与攀枝花市另外3条公路合并收取年费加次费。2009年后随着全国燃油税改革的推进，各地逐渐取消二级及以下公路收费，取消路桥车辆通行费的呼声日高。四川省最终在2013年1月1日0时起取消政府还贷二级公路收费，包含凉风坳隧道在内的攀枝花市路桥车辆通行费正式取消。
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利奥坊·凯岸原为嘉善街6个地段旧楼，范围涵盖嘉善街8至30A号，由恒基兆业于2012年开始申请强拍，其中5个地段在强拍前已完成收购，并于2014年7月以底价1.35亿元投得最后一个地段，原址重建成为利奥坊·凯岸，于2018年6月开售，折实入场费为441万元。物业预计在2020年2月落成。
利奥坊·凯岸为单幢式住宅，再细分第一、二座，提供514个单位。物业楼高29层（3至31楼，不包括4,13,14,24楼，5楼为庇护层），主要提供实用面积171方呎至632方呎的开房式至三房单位。
物业设有会所，提供包括户外泳池、健身室、宴会厅及空中花园等。
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* 小城郡晴田村 （1932年4月1日）小城郡新设小城町
* 杵岛郡小田村 （1932年4月1日）杵岛郡新设江北村
* 杵岛郡山口村 （1932年4月1日）杵岛郡新设江北村
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