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巴音布拉格遗址（Баянбулагийн туурь），位于今蒙古国南戈壁省瑙木冈县（Nomgon），为俄蒙考古队所发掘，是西汉受降城城址，其遗址包括附近的4个土丘墓葬及角台，还出土了不少汉代文物。

在遗址以东60—70米处有一连串由北至南的4个土丘，南面的土丘直径20米，高约1.5米，后2个直径约10米，高约1米。北面最大的土丘，直径约40米，高约2.5米，被断定为文献上所记载的受降都尉墓葬，死于前71年。城址东北200米处有一高约1.5米，宽约5米，长约30米的角台，此处发现一些陶瓷，青铜，生铁制品的碎片，在土壤表层及其以南地区和断壁下方200ｘ300米的地域内都出土了大量的文物。探沟和土壤表层出土的文物证明，西汉时期曾派军队在此驻扎过，并且与内蒙古汉代朝鲁库伦城址出土的类似。考古队在该遗址收集到几百个泥质灰陶的残片与瓦片，30个三棱铁铤铜镞，2个铜带钩，2个铜弩机，3个盖弓帽，2个五铢钱，5个铁直口锸等文物。

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蓝色航空（Blue Air）是罗马尼亚的全服务的航空公司，从2004年12月起开始提供飞往欧洲各地的定期航班，其基地机场为布加勒斯特伯尼亚萨－奥雷尔·弗拉伊库国际机场（布加勒斯特市的一个小机场，另称Bucharest Băneasa），其航线集中于罗马尼亚境内如阿拉德、克卢日-纳波卡、巴克乌及锡比乌等地，覆盖了整个罗马尼亚地区。

得益于欧洲于1992年撤销了对航空业的管制及公司自身的低成本策略，蓝色航空航空实现了飞速的扩张，到现在其已经发展成为了中欧地区搭乘人数最多的航空公司之一。

在公司创立之初开设了布加勒斯特到蒂米什瓦拉的航线，但却于2005年3月因罗马尼亚航空及铁路的竞争压力被迫放弃，此后蓝色航空航空于2006年10月29日开设了从布加勒斯特飞往克卢日-纳波卡国际机场的航线（该航线使用波音737型客机）。

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“普尔”一词一说来自于中古波斯语的“*pōl”，由古希腊语“ὀβολός”（obolós，即奥波勒斯）演变而来。

而根据伊万·格奥尔基耶维奇·斯帕斯基的说法，“普尔”一名的起源可以追溯到罗马帝国时期，当时因通货膨胀，硬币被成袋使用，而这种装有特定数量钱币的密封袋在拉丁语中被称为“福利斯”（follis），后演变为一种大型铜币的单位。该单位被拜占庭帝国继承，并进入中东货币体系，如倭马亚哈里发国的“法尔”。现代中东多个国家使用的铜币单位“费尔”也起源于此。

在金帐汗国，官方规定每16枚普尔钱兑换1个dannik钱。普尔钱一般在有人要求用原铜兑换硬币时进行打造。汗王和他们的财政官员长通过发行带有“新普尔”钱文的新硬币来操纵普尔钱的市场价值，同时会宣布其他正在流通的普尔钱不再是合法的交换媒介，庶民必须将老普尔钱换成新普尔钱。尽管普尔钱并没有标准的重量，但新普尔钱一般比老普尔钱重。官方上每个dannik钱仍值16普尔，但它仅仅是象征性的，各地政府会自行规定兑换比率。

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