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1950年代，在美国有几家公司推出了包装好的玛芬产品。1960年代后，有人将玛芬看作像甜甜圈那样的饮食商机，而尝试连锁经营。复合式咖啡店的出现产生了各种各样的玛芬。结果在美国形成了地区性的食品连锁，如在美国南新英格兰的The Pewter Pot，但是没有一家店能够覆盖全美；而在大洋另一边的澳大利亚，贩卖美式玛芬的Muffin Break连锁店则扩展到了纽西兰和英国。
1970和1980年代期间，玛芬的制作发生了重大变化，不再是原来那种平凡简单的食物。产生变化的因素包含了家庭烘烤数量下降、健康食物运动的影响、专业食品店的出现和咖啡美食店的风潮（星巴克为例），这些因素都影响了当代玛芬的制作标准。
因为防腐剂的添加，使得玛芬在出炉后不因时间而走味，但是却不会比现作做的好吃。不过另一方面，即使加了防腐剂，也似乎比那些易胖的甜纳圈和丹麦糕饼好。而「健康型」玛芬采用了全麦和「天然」的成份，如酸乳酪和各种蔬菜等。但为了让不含人工添加剂成份的「健康型」松饼能够多摆一会儿，不得不添加更多的糖和脂肪。伴随速食业和速食咖啡业的兴起，现在的玛芬要比原来的玉米玛芬的成分更加多样化。今天很难看到写著“椰子-杏仁-樱桃-巧克力”的口味、也很难看到有一个小婴儿头那么大的玛芬了。
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* 闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
现时普通列车的编排，均以能在宫津站或天桥立站接驳特急列车前往福知山或京都为首要考虑因素。平均约1小时至2小时1班，由宫舞线的西舞鹤站发车，除了最后一班只服务至宫津外，其余均能直通宫丰线至网野站或丰冈站，至于宫丰线内，除直通至宫舞线的普通列车外，亦有直通宫福线的特急和快速列车，这些列车在管道内，除了4个车站外，其他车站均会停车。
* 每日共有19班上行、18班下行。上行除晚上1班线内快速外，其余均由宫丰线车站驶入；下行除1班可直通宫福线、晚上1班只服务至宫津外，其余均以宫丰线中的网野或丰冈为总站。
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* 西原四丁目站(にしがはらよんちょうめ)
* 西新宿五丁目站(にししんじゅくごちょうめ)
* 有明车站 (东京都)(ありあけ·东京临海新交通临海线)
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