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小本站位于爱知县名古屋市中川区小本一丁目。为名古屋临海高速铁道西名古屋港线（青波线）沿线车站之一，车站编号为AN03。本站由荒子车站来进行管理，只有固定的时间内才会有站务员来巡查。
位于名古屋市西部地区疗育中心之北侧。因离名古屋站近之外，还有在本站东北方步行大约10分钟之处有近畿日本铁道名古屋线之乌森车站，以及与其票价面等不利之影响，导致本站的使用率偏低。而也因邻近的近畿日本铁道之乌森车站仅有普通列车才会停靠之故，所以利用本站转乘的客源几乎少之又少。
为1面2线岛式月台之高架车站设计。本站设置电梯1座以配合无障碍环境。
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2017年日兰高速铁路（原鲁南高速铁路）开工。曲阜东站作为日兰高速铁路和京沪高速铁路的接轨站新建东站房和站场。东站房于2019年11月24日随日兰高铁通车而建成投用，东站房广场则于2021年1月15日投用。
曲阜东站目前设有东西两个站房，两个站房均可进出站。其中西站房建筑面积9996平方米，站房主体最高点距地面30米，以“古风鲁韵”为设计意向。外立面为灰砖蓝顶、并设有仿木格窗，参考了汉代的宫殿建筑特点。站房主体部分1层，两侧夹层设有商业综合服务区域；候车室面积为4000多平方米，最高聚集人数1500人。顶棚设有三座透明的金字塔形采光顶，意喻孔子的“精神之光”。站前广场地面铺上了六块汉白玉阳纹方砖，刻写着儒家推崇的“礼、乐、射、御、书、数”六艺；伫立的多根立柱上刻有《论语》节选，此外还设有一座孔子雕像。
东站房规模19992平方米，建筑外立面采用三段式、大屋顶、灰色主色调设计，与西站房及车站周围曲阜儒学文化区整体建筑风格相协调。站房内部设有上、下两个候车室，其中一层面积约4027平方米，二层约6465平方米。
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当两种语言的语言结构或单位相当类似时，语言移转的现象就有可能发生。如果语言移转发生时，说话者仍说出正确的目标语，此种现象可称为正迁移（positive transfer），大多母语人士可理解其欲表达的意思。最显著的例子为同源词（cognate）的使用。
然而，语言移转大多在讨论负向的移转情况。负迁移（negative transfer）发生在说话者将和目标语结构不同的一个语言套用在目标语里。在对比分析的理论里，两个语言的差异越大，负向移转的情况就越多。负向迁移又称负迁移。
许多正向移转的现象并未受到注意，其因为说话者的目标语并不有显著的错误，因此较少受到讨论。一般来说，两个语言的相似处越多，学习者就越能知道两个语言间的关系，正向移转的情况就越多。然而，这样的情况能带来极大的影响。举例来说，一位英语为母语的学习者在学德文时（此二语言属于同一语系），经常会套用英文的单字在德文里，但词序和字词搭配方式会有所不同，造成同源语的错用。
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