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为1面2线岛式月台之高架车站设计。本站设置电梯1座以配合无障碍环境。

1号及2号月台则为了乘客们之安全起见，皆设置了可动式月台门。

在1号月台旁则有名古屋货物总站所延伸出来的货物路线，有时候可以看得到该铁轨上有货物车厢停留的场景。

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当时蒸汽火车性能并不稳定，火车有时因为故障而误点。克莱斯勒在犹他州盐湖市期间，当时频繁出入火车月台的大多是摩门教的信徒，他们对火车晚点是不可接受的，有一次，一辆装备增压式汽缸盖的火车进入了市区出现了故障。克莱斯勒的主管打电话叫他尽快速更换汽缸盖，排除故障，此时距离火车准时开车只剩下几个小时。克莱斯勒凭借他的机械天才，成功地使火车得到了准时开车。克莱斯勒在证实了自己的价值之后，开始迅速地晋升，他相继成为工长、总工长和科罗拉多与南方铁路（Colorado & Southern Railroad）的千里达（Trinidad）机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能，使他地工作得心应手。

33岁时，克莱斯勒成为芝加哥大西方铁路公司（Chicago Great Western Railroad）动力总监，是该职位有史以来最年轻的主管。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取之心，他深信，未来的运输车辆应该是单体的和分散的，和发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。

后来，克莱斯勒加入通用汽车，在通用汽车以副总裁退休后不久，又加入马克斯韦尔汽车公司，以 Chrysler Six 车型挽回马克斯韦尔汽车公司的财务危机，并以此为基础成立克莱斯勒汽车。

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根据神话，塔拉萨是埃忒耳与赫墨拉的女儿。她被认为是海洋的化身。她可能是一个来源于前希腊时期的神祇（不属于印欧神话系统）。一些神话说她同宙斯（一说是乌剌诺斯）结合，生了阿佛罗狄忒；另一些神话则说她与蓬托斯结合，生了9个忒尔喀涅斯。

记录了两个相似的寓言。其中一个佩里索引（伊索寓言索引）中编号168，有一位农民目睹了沉船的事故，并指责海洋是“人类的敌人”。他认为海洋是女人的身材，她会把自己的动荡归咎于风。否则，“我比你们那片干燥的土地更温柔。”另一方面，沉船中的幸存者亦指责海洋，并得到同样的理由。但是风则认为“天生我就像土地一样平静和安全。”

在另一本寓言中，为佩里索引中编号412，河流向大海抱怨说，与她接触后，它们的甜水变成了咸淡的咸水。大海答复说，如果他们了解的多，就应该避免这种接触。评论认为，这个故事可能应用于那些不恰当地批评某人的人，即使他们实际上在帮助他们。

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