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MP32PH-Q 是为 SunRail 制造的，实际上它是将曾使用于马里兰区域通勤铁路的GP40WH-2，更换引擎与电子系统，改造以达到与其它的 MPXpress 相似的性能指标。外观上仍然保留了GP40WH-2的引擎室，不过驾驶室新建成MPXpress的型式。

MP54AC（也称为MP40PHTC-T4）是MPXpress系列的最新成员，也是目前在美国销售的唯一机型。设计符合EPA严格的Tier 4排放标准，性能也比MP40PH-3C更优秀。 MP54AC配有两具康明斯16缸QSK60柴油引擎，每部功率为2,700马力（总功率为5400马力），这使其成为北美洲目前和历史上最强大的客运用柴电机车。如仅需低功率输出，机车可以仅使用一部引擎以减少噪音污染并提高燃料效率。

MP54AC的竞争对手是西门子Charger与EMD F125型机车；但MP54AC与F125在市场上并不成功，反观西门子Charger系列已经取得了不少客户，包括美铁与维亚铁路。

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* 宜宾县。弘治四年八月建申王府（申懿王祐楷，明宪宗庶十四子，弘治四年封，建邸敍州府。十六年未就藩，薨。无子封除）。又西北有宣化县，洪武中省，有宣化巡检司。

* 庆符县，洪武十年五月省入宜宾县。十三年十一月复置。

* 长宁县。元长宁军，属马湖路。泰定二年十月改为长宁州。洪武五年降为县。

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