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大桥线路佛山岸通过互通立交与顺番公路、高富路快速对接，并顺接顺德区主干线杏龙路；江门岸通过互通立交连接滨江大道，并顺接后续建设的广佛江快速通道工程，全长3.58公里，其中桥长2,290米，桥宽36.9米；主桥为双塔双索面混合钢箱梁斜拉桥，跨径布置为（60＋70＋106）米＋700米＋（106＋70＋60）米，主跨700米，是广东省主跨最长的斜拉桥；钢箱梁全长1,052米，钢梁总重2.08万吨；桥塔采用Ｈ形设计，塔高186米，其中上塔柱、中塔柱、下塔柱分别高60.1米、105.77米、20.13米；两个主塔的桩基共有钻孔桩56根，桩直径3米，最大桩长102.5米。
项目按双向六车道一级公路标准设计，行车速度80千米/小时，概算总投资约21.2亿元。大桥所在水域按内河一级航道设计，正常情况下桥面到水面高度约30米，可通行3000吨级的海轮，桥下净空高度要求不小于22米。
* 2011年11月21日，大桥正式动工。
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坪山云巴1号线，原名坪山云轨旅游专线试验线，为深圳市坪山区一条运营中的云巴市政线路线，起自坪山高铁站，终至比亚迪北站，共设车站11个，全长8.506公里，于2022年12月28日通车。
1号线一期工程项目，该项目线路起于坪山高铁站，中途经过万科金域站、六馆一城站、坪山区委站、区委二办站（换乘深圳地铁14号线）、大工业区站、燕子岭站、黄果坜站、三洋湖站、江岭站（换乘深圳地铁16号线），至终点站比亚迪路站，预留远期延伸至聚龙山的条件。线路全线位于坪山区范围内，全长8.7公里，采用高架敷设方式，设站11座，其中换乘站3座。平均站间距0.81公里。
本线原规划初期暂不设车辆段及停车场，仅设停车线与比亚迪园区内连接，后变更为在坪山中心公园北部，文化聚落站东侧增建中心公园停车场，车辆检测维修事宜由比亚迪轨道事业部负责。
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布里扬松梅（Prunus brigantina；marmottier）是蔷薇科李属植物，也叫阿尔卑斯梅（prunier des Alpes；Alpine apricot），原产法国和意大利的阿尔卑斯山区。其果实可食用，但和梅子一样，布里扬松梅生食很酸，一般用于制作果酱。种子可榨取食用油。
布里扬松梅外形类似杏组物种（如杏和梅），但其果皮像李子一样光滑无毛。因此，它有时被称为布里扬松杏（abricotier de Briançon），有时被称为布里扬松李（prunier de Briançon）。其分类位置也有争议。根据叶绿体DNA序列，布里扬松梅与李组物种聚在一起，但根据核DNA序列，布里扬松梅与杏组物种更接近。
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