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小说以白赖仁·哥洛夫的角度出发，描述他意识上尝试将自己的信念强加在昔日的竞争对手列斯联的球员身上，但由于球员依然效忠前领队唐·李维而未能如愿。其中，小说穿插他担任打比郡领队时的光辉岁月，作者形容这是基于事实的想像。小说包含了想像、传闻和基于文件事实的推测，作者通过小说将白赖仁·哥洛夫描绘成一位有很大缺点的英雄，而且是满口胡言、复仇心重、受到自己的心魔困扰并且酗酒的人。
2006年8月，小说由费伯和费伯出版，深获好评而且销量平稳，年末时小说甚至已经变得口口相传。对于小说的评价普遍都是正面的，《泰晤士报》形容这很可能是最佳的有关体育的小说，《卫报》则赞扬作者对白赖仁·哥洛夫心声的想像，主角的缺点和所有东西都描述得绘声绘色。然而，一些对角色的描述引起了争议，小说受到哥洛夫家族的批评，认为他后期的领队生涯被描述得过于负面。尊尼·基路士投诉书中形容他的情节的方式，并声称他已经被造谣中伤。他写道：「皮尔斯在书本内讲述的很多事情都从未发生，因此我认为有必要在法庭上证明这是基于事实的想像，仅此而已。」费伯和费伯不同意，并反击他的控诉。最终，尊尼·基路士在官司中取胜，出版商承诺在小说再版时会删除一些激怒尊尼·基路士的来源。
2009年，小说改编成电影，由米高·辛饰演白赖仁·哥洛夫，电影上映后备受好评
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大渡口站位于重庆市大渡口区，是成渝铁路上车站，离重庆站16公里，离成都站488公里。车站为成都铁路局兴隆场车站管辖的三等站，曾经为重庆钢铁集团服务，目前不办理客货运业务。
车站为服务位于大渡口的重庆钢铁公司建于1951年，当年5月1日接通九龙坡站区间，6月正式开站。当时站内设有3条股道，为四等站，主要将九龙坡运来的钢锭转运至钢铁厂，并将成品的钢铁制品运送至成渝铁路沿线工地。1951年9月成渝铁路重庆-永川区间通车后开办客运业务，当年10月又开办货运业务。1953年车站增建1条到发线。1958年车站进行第二次扩建，车站站场规模扩建至7条股道，包括4条到发线和3条和重钢的交接线。1963年车站进行第三次扩建，新建150平方米的候车室和30平方米的行包房，次年车站升为三等站325。
2011年重钢搬迁至长寿区后，车站停办客运及货运业务，车站货场和专用线陆续被拆除。
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