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沙巴州铁路（Sabah State Railway，缩写：SSR；Keretapi Negeri Sabah，缩写：KNS），前称北婆罗洲铁路（North Borneo Railway；Keretapi Borneo Utara），为马来西亚沙巴州政府营运的铁路系统，也是目前婆罗洲岛上唯一一个铁路运输系统。沙巴州铁路只有一条路线，铁路起自位于沙巴州首府亚庇的丹绒亚路，终点站位于内陆省的城镇丹南，营业里程全长134公里。
沙巴州铁路的前身为北婆罗洲铁路，其历史可追溯至19世纪末的英国殖民地时代。自19世纪中叶起英国在婆罗洲的影响与日俱增，英国于1878年从苏禄苏丹手中取得沙巴的所有权，至1882年英国成立了北婆罗洲特许公司，自此北婆罗洲正式成为英国的殖民地，首府最初设于古达，不久之后又迁往山打根。1888年，北婆罗洲成为英国的保护领。当时英国殖民者在北婆罗洲大量种植烟草、可可、咖啡、橡胶等作物，英国殖民者希望进一步开发热带雨林的自然资源，但由于当地缺乏对外联系所需的交通运输系统，因此决定建造一条深入北婆罗洲内陆地区的铁路，并且还可以达到开辟沿线土地供商业化种植的目的。
在北婆罗洲特许经营公司董事总经理威廉·克拉克·柯威的领导下，北婆罗洲铁路于1896年动工兴建。首段铁道是从木郊到保佛，接著是木郊到委士珍，长约32公里。铁道兴建工程是由英国工程师阿瑟·韦斯特所主导，也因此“委士珍”地名便是取其名字的谐音而来。保佛通往委士珍的铁道于1900年完工。1903年，北婆罗洲铁路自保佛向北延伸至哲斯顿（今称为亚庇），长达90公里。1903年至1905年间，铁路向南延伸至丹南，铁路里程增加了48公里。1906年，铁路又进一步向南延伸至文那纳，铁路里程亦增加了16公里。至此，北婆罗洲铁路的营业里程已经达到193公里，铁路主线连接了哲斯顿和文那纳，另外还有一条连接委士珍港口的支线。
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《白玉老虎》为古龙晚期作品，1976年南琪出版。风云年代出版时列为江湖人系列，然无关联。另外1985年9月万盛出版的《白玉雕龙》，称古龙写了开头，申碎梅接续代笔，并为《白玉老虎》的续集，然据考证后，古龙可能仅授权挂名，并无亲笔，所以《白玉雕龙》为伪作。
另外本书是古龙所有作品中，对唐门（唐家堡）叙述最详细者。
* 1977年，白玉老虎 (电影)：邵氏兄弟电影，由楚原导演，古龙编剧，狄龙、萧瑶主演。
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海童军是国际童军运动的一部份，主要强调水上活动，例如独木舟、帆船运动和划船。基于各国家的水文状况，这些活动可能会在湖、河或海中，使用小型或是大型的船只。海童军可以是所有年龄阶段童军的一个计划，或只是给年龄阶段较高的童军。海童军提供了学习帆船、船上巡航、航海术、船引擎运作的机会。海童军通常会举办划船比赛做竞争。
贝登堡成长在一个有海军背景的家庭。他的外祖父是海军上将威廉‧史密斯。1872年，当时贝登堡15岁，他和兄弟们用可折叠独木舟进行了一个越野探险。旅程中，他们在营帐睡觉，并且自行生火煮食。海童军的构思，可以说是透过这次经历萌生的。
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