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列车车体采用整体承载的刚性结构,由 6005A 和 6082 大型铝合金中空挤压型材焊接而成,车头印有代表昆明轨道交通的蓝绿色“K”字标志。
列车的外部涂装结合“七彩云南”的理念,融入“孔雀开屏”元素;在列车制造当时,用于1、2号线的列车采用红色涂装,用于6号线的列车则采用蓝绿色涂装,两种列车的车身侧面均有对应颜色的色带贯穿全车,现时该款列车已不再运行于6号线,原有的蓝绿色涂装列车改为采用红色涂装。
列车的车厢内部涂装颜色与外部涂装的一致,每节车厢设有八对电动塞拉门、纵向靠墙布置的六张铝合金制长座椅,以及放置大件行李的区域。
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13世纪中叶,在蒙古人入侵之后,霍尔洛克城堡的建造则保护该地区免受未来的敌人袭击。此时,霍尔洛克周围的地区是由卡契奇家族(Kačić family)控制。城堡则在1310年的文献记录中首次被提及。
最初的霍尔洛克村建在城墙下方。奥斯曼帝国于 1552 年占领了霍尔洛克城堡,在接下来的150年中,城堡则分别由奥斯曼帝国和匈牙利军队控制。在1683年,城堡和村庄则遭到遗弃,现在的村庄则在古城的遗迹中重建,老城区曾在1909年被彻底烧毁,但后来在精确的重建工程后,1987 年作为匈牙利仅存的传统村庄,霍尔洛克村、城堡遗址及周边地区被联合国教科文组织列为世界文化遗产。起初官方注册名称只有霍尔洛克村,但在2003年应匈牙利当局的要求下,将其更名为霍尔洛克村庄及其周边地区。。由于知名度的提高,当地游客数量也有所增加,据说每年游客人数则会达约20,000人。
霍尔洛克村目前保存了50多座传统建筑物,其中包括建于16世纪的木制教堂,这些建筑物的风格极为独特,被称之为霍尔洛克风格,是白色的墙壁涂有石灰的泥和稻草混合而成。屋顶主要为歇山顶,并在山墙上带有木格装饰,而村里的纺织厂则展示了使用古老技术制造织物的过程。
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前201年冬季,托勒密将军斯科帕斯趁著安条克把一部份军队带回叙利亚过冬,从埃及发动大军突袭,在短短的时间内几乎夺回失去的领土。隔年春天,安条克从叙利亚带著大军南下巴勒斯坦对抗敌军,在约旦河源头附近的帕尼翁战役中击败斯科帕斯,使埃及军队损失惨重,更夺取巴勒斯坦和腓尼基等地。接著,安条克转往余下的托勒密的领土,夺取包含奇里乞亚和以弗所在内的小亚细亚沿岸托勒密领土,才结束第五次叙利亚战争。
然而,安条克三世夺取托勒密在小亚细亚沿岸和其他独立的希腊城邦如士麦那和兰萨库斯等这个举动,使罗马与塞琉古帝国关系愈趋紧张,而当安条克在前196年进军色雷斯时更为恶化,罗马要求塞琉古势力必须从欧洲撤离,而安条克三世声称色雷斯本为塞琉古一世时的疆域,还收留流亡的迦太基将军汉尼拔。
在前192年安条克三世率领10,000名步兵、500名骑兵和六头战象横过爱琴海并在色萨利的德米特里阿斯登陆,来支援埃托利亚同盟对罗马的战事,爆发罗马-叙利亚战争。
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