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然而在南星桥和艮山门站的扩建工程投用后两站间线路产生大量单机及小运转车流,造成铁路运能浪费和对杭州市内交通带来负面影响,同时钱塘江大桥运力已超饱和多年。因此铁道部第四设计院和大桥工程局于1984年8月提出新的杭州枢纽方案,提出珊瑚沙、潭头、四堡和老桥下游4个二桥选址和三墩、半山北和乔司三个编组站选址。浙江省政府、杭州市政府和铁道部于1985年1月12日就四堡桥位和乔司编组站方案达成一致,并于1986年10月纳入铁道部“中取华东”工程项目256。
1992年9月,铁道部决定兴建乔司编组站,总投资8亿元。1993年2月份,余杭县人民政府开始组织协调星桥、乔司、临平等有关镇乡进行征地、拆迁及劳力安置等工作。共征用土地140公顷,拆迁房屋2200平方米,安排农转非劳动力1300人。是年8月,乔司编组站工程正式开工。
乔司编组站边建设边投用。由于钱江二桥已于1991年底通车、且宣杭铁路亦即将于1994年6月通车,上海铁路局决定于1994年4月1日将已建成的上行到发场用作临时直通场启用,分流部分直通列车。1995年6月1日车站上、下行外包正线和下行场建成,并于6月11日投入使用。同年10月11日起,车站开行部分浙赣线下行方向始发直通货物列车,经由钱江二桥过江256。
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SN 2013fs是一颗在螺旋星系NGC 7610内发现的超新星。该超新星由帕洛马山天文台的帕洛马瞬变工厂发现于2013年10月,当时命名为iPTF 13dqy。天文学家在SN 2013fs爆炸后大约3小时观测到它,并在之后数小时内在紫外线与X射线波段观测到。天文学家于SN 2013fs爆炸后6小时观测到它的可见光光谱,因此是至今最迅速获得如此观测细节结果的超新星。
SN 2013fs的前身星被认为是质量为太阳10倍的红超巨星,表面有效温度3,500 K,半径是太阳的607倍,并且爆炸时恒星年龄不超过数百万年。该前身星的外围被爆炸前不久喷出的气体形成的相对较高密度壳层结构所环绕。SN 2013fs爆炸时产生的辐射照亮了该壳层,而该壳层的质量约为太阳的千分之一,外缘半径大约是海王星轨道半径的5倍。
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2017年,美国运通与连连集团合资成立连通(杭州)技术服务有限公司。
2018年11月9日,中国人民银行发布公告称,已会同中国银行保险监督管理委员会审查并通过美国运通在中国大陆子公司的筹备申请;媒体认为,该公告意味着美国运通将成为第一个可以在中国展开人民币清算的中国境外卡组织。
2020年6月13日,中国人民银行发布公告,称已批准美国运通从事银行卡清算业务的的子公司——连通公司正式开业,并向其核发银行卡清算业务许可证。这是继中国银联后获得中国大陆银行卡清算牌照的第二家企业,也是第一家获得银行卡清算牌照的外资企业。
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