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2013年，印度在第七届印度－老挝联合委员会会议同意为老挝提供6615万美元资助用以老挝的灌溉和水电计划，包括了在三个省的四个灌溉计划和一个水电站。
老挝和印度在过去的数十年内签订了许多有关科技、贸易和文化的协议。
* 2007年，双方签署了关于恢复世界遗产瓦普寺的谅解备忘录，印度将在之后八年花费411万美元用以支持该项目。项目已经与2009年启动。
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松树山堡垒，是中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区小南村松树山的一个战争遗址，为大连市文物保护单位。
1880年，清朝政府在旅顺水师西北修建松树山堡。甲午战争期间，清军在此堡垒上用大炮支援椅子山堡垒，挫败进攻西线清军防线的日军。后因堡垒弹药库被日军击中而引起爆炸，清军被迫撤离。1898年，沙俄从清廷中获得旅顺和大连湾后，动用大量兵力建造旅顺要塞。其中在东北线修建三座碉堡，东鸡冠山北堡垒、二龙山堡垒、松树山保垒。其中松树山堡垒位于旅顺正北，堡垒周长560米，占地面积2.3万平方米，随松树山势修成不规则梯形。建有暗堡、暗沟、暗道、炮台、中央防御工事、弹药库、避弹所、胸墙、电话室、探听井、护壕等，装15厘米加农炮4门，其它炮20门，常驻守军250人。
日俄战争时期，日俄双方在松树山堡垒展开争夺战。1904年12月中旬前，日军经陆地战、坑道战，均未攻占松树山堡垒。12月26日，日军在坑道内装填炸药首次引爆，未成功。12月31日再次引爆，堡垒及左侧后方候补炮台几乎全被炸毁，俄军300余人被埋在堡内，日军攻占堡垒。2021年3月3日，大连市人民政府公布了第七批市级文物保护单位，松树山堡垒入选。
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大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
大准铁路增二线建设工程建成复线后，运输能力将超过3亿吨。
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