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太平洋战争的后期，由于原驻屯华北地区的第26师团转往菲律宾战线，第62师团转移至冲绳驻防，而由驻扎在中国的独立步兵旅团（独立混成旅团）所改编，以占领地的警备和治安维持为目的而编成的治安师团之一，同时新设立的还有第114师团，第117师团和第118师团。这4个师团，在1944年（昭和19年）7月10日，由军令陆甲第79号下令，受命编组而成。
第115师团以驻扎在河南省的独立混成第7旅团为基础编成。完成整编之后编入第12军，负责黄河以南京广铁路沿线的警备任务。
师团的编制为，2支由4个独立步兵大队组成的步兵旅，属于缺少火炮的丙师团。然而在1945年（昭和20年）3月，新编成的师团迫撃砲队被编入师团。
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东南九龙发展修订计划的整理可行性研究于1999年11月展开，当中首度提出兴建T2主干路连接启德和茶果岭。
2002年6月，行政长官会同行政会议通过根据规划署可行性研究为发展蓝本的启德（北部）及启德（南部）分区计划大钢图（S/K19/3和S/K21/3），大纲图内原定的T2主干路需要透过填海来完成，可是规划署于2004年7月展开以「不填海」为原则的《启德规划检讨》，当中包括T2主干路，最后决定采用隧道方式代替填海。
2009年7月，土木工程拓展署委托工程顾问安诚-迈进联营顾问公司进行东南九龙T2主干路及前启德机场南面停机坪的基础设施的勘查研究、设计及建造。同年12月，勘查研究阶段展开。2011年1月，东南九龙T2主干路的探土工程（第一期）完成。
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波乌战争发生于波兰第二共和国时期。当时重生后的波兰共和国与要求独立的乌克兰人，在东加利西亚皆有居民，双方为了争夺该地的主权，进行了一场历时八个月的战争。这场战事以一连串的利沃夫冲突为开端，最后以非正式的停战协议收场。乌克兰人并没有放弃独立的主张，但变更东边国界对波兰人来说，也完全不在考量之内。1923年3月15日，大使会议承认了波兰在东加利西亚的主权，但是波兰必须让这个地区拥有自治地位。1922年9月，波兰针对这个地区颁布了自治省法，而此法的名称本身，便说明了东加利西亚地区在波兰这个国家里的特殊地位。
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