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阿克伦的最早有人居住的记载是1811年，而此市是在1825年才正式成立。当时有大批爱尔兰裔移民在此定居。在十九世纪中期，由于运河的开通，该城工业开始兴起。1883年，第一家玩具厂成立；1895年，阿克伦第一条对外铁路通车；1898年，固特异第一家工厂于阿克伦设立；1900年凡士通轮胎公司成立。于是轮胎工业成为阿克伦的标志。
在1910年代，阿克伦成为全美国人口增长最快的城市，为201.8%；而其中又有三分之一的人口是欧洲移民。
美国许多产业崛起于此地，或受此地影响。20世纪初，以轮胎及橡胶产业起家，凡举 Goodrich、泛世通、General Tire 和 The Kelly-Springfield Tire Company 合并的固特异等和橡胶有关的企业皆聚集于此，使得阿克伦市得到「世界橡胶首都」的美誉。随著二十世纪末，阿克伦工业衰落，大量轮胎、橡胶企业迁离，至1990年代末，仅剩下固特异一家留下。
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东西贯穿都市的中心部，几乎全区间指定为国道的主要干线。堀川五条以东是国道1号，乌丸五条以西是国道9号（乌丸五条～堀川五条和国道1号重复）。国道8号（乌丸五条以东）、国道162号（天神川五条～西大路五条）也有重复区间。
东侧和东大路通的交差点的五条坂交差点付近开始称作五条坂，五条坂交差点往清水寺的路宽变窄，和清水道（松原通东端）合流。国道1号越过东大路通成为五条外环道，和渋谷通合流越过东山至山科盆地。西侧作为国道9号桂外环道，经桂川西大桥接京都纵贯自动车道沓挂IC。
* 京阪电气铁道京阪本线 - 清水五条车站
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* 1957年12月-1960年1月，哈共中央第二书记，主管农业工作。
* 1960年1月-8月，哈萨克苏维埃社会主义共和国最高苏维埃主席团主席。
* 1960年8月25日在任上因病去世，终年48岁。葬于阿拉木图潘菲洛夫28勇士公园。
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