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建安十八年（213年），曹操受封魏公及九锡，并把全国合并为九州，司隶部分划属豫州、冀州及雍州。
黄初元年（220年）曹魏建国，定都于洛阳（今河南省洛阳市东北），以原汉代司隶所领的河南、河东、河内、弘农4郡及冀州魏郡合置一州，仍名司隶，晋代魏后名称不变。太康元年（280年）晋灭吴以后，全国分为十九个州部，司隶至此改称司州。
三国时辖境略同于汉代司隶的三河地区。西晋时辖境相当于现今山西省石楼山、霍山县以南、沁水以西，河南省濮阳、卫辉、朱仙镇以西、外方山以北及陕西省黄河、华山以东，山东省冠县、莘县，河北省邢台、任县、鸡泽、丘县、馆陶以南等地。永嘉以后沦没于胡。
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在1988年，巴勒斯坦解放组织以联合国大会第181号决议为依据，宣布了巴勒斯坦独立宣言并随之独立，认为本决议仍然继续为巴勒坦人民享有主权和民族独立的权利提供国际的合法性。 许多学者发表了支持这种观点的文章。
联合国大会在2003年通过第ES-10/14(2004)决议，将包括第181号决议案的以巴冲突问题向国际法院要求提供咨询意见。法官Abdul Koroma在判词中表述了多数意见：「法院认为自决权是国际法下既定和公认的权利，适用于巴勒斯坦的土地及其人民。因此，此自决权利使巴勒斯坦人民有权利按照第181号决议案和随后的多个决议案建立他们自己的国家。 」
在2011年，时任巴勒斯坦总统马哈茂德·阿巴斯承认阿拉伯国家在1947年拒绝联合国的巴勒斯坦分割方案是一个错误，他希望可以加以纠正。
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新干线500系900番台电联车（新干线500系电车900番台）是一列在1992年时由西日本旅客铁道（JR西日本）所开发制造的实验用列车，主要用于收集速度数据，以6节车厢编组的方式进行测试，拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」（西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技）的简称，以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销，剩下的车头车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
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