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1928年，强生与建筑师密斯见面，当时密斯正在设计1929年的巴塞隆纳世界博览会德国馆。这场会面不但带给强生很大的启示，也使双方培养出既竞争又合作的终生情谊。

强生从德国回来后就成为新建筑的信仰者。为了考察第一手的最新建筑趋势，他与朋友巴尔和亨利-罗素·希区柯克更全面地在欧洲旅行。1932年，他们汇集了三人的探索成果在现代艺术博物馆发表了深具标竿意义的主题「国际样式：1922年以来的建筑」，这场发表会不但影响深远，也向美国大众介绍了现代主义建筑。会中提到的重要建筑师包括柯比意、格罗佩斯和密斯。这场发表会也因为一场争议而变得更出名：建筑师莱特恼怒地撤回了他的作品，因为在会中他并未获特别重视。

作为现代主义建筑的持续拥护者，强生利用在现代艺术博物馆职务的号召力，于1935年安排柯比意首访美国，并积极运作让密斯和布劳耶移民美国。

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两难（dilemma），或译困境，源自希腊语双重命题（δίλημμα），是一个提供两种可能性的问题，这两种可能性都不是明确可接受或更可取的。

15世纪时，Gabriel Nuchelmans将拉丁文中的困境一词归功于洛伦佐·瓦拉。在洛伦佐·瓦拉传统上被称为《Dialectica》的逻辑文本的后期版本中，洛伦佐·瓦拉声称这是希腊文中困境一词的拉丁文等价物。

困境通常被表述为“你必须接受A或B”，其中A和B是各自导致某个进一步结论的命题。在这种情况下，它可以被称为“二分法”。但当它不正确时，这种困境就构成了一种逻辑谬误，即假两难推理。

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维斯盖亚站（Vizcaya station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于西南第1道与西南第27街的交界处，靠近95号州际公路（I-95）与南迪克西公路（US 1）的交汇处。维斯盖亚站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。维斯盖亚站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有93个停车位的地面停车场。车站毗邻维斯盖亚庄园及菲利浦和帕特丽夏·弗罗斯特科学博物馆，乘客可经由跨越南迪克西公路的行人天桥，从车站步行前往这两个旅游景点。

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