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保时捷公司于2015年宣布：年内销售了总共218,983辆汽车。其中28,953辆汽车（13.22%）被德国本土消费者购买，其余的190,030辆汽车（86.78%）被销往其他国家。
公司近年来取得长足进展，并且公司宣布较世界上其他汽车公司而言，平均每辆保时捷车有着最高的利润。下面的表格显示了每年的利润和汽车产量。
2017年5月11日，保时捷生产了第100万辆911，为了庆祝，该汽车被涂装成了爱尔兰绿色。该车进行了一场环球旅行，之后永久的被放到斯图加特的保时捷博物馆。
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雷恩与参与的研究员一共花费了三年的时间找出D-Day当天的生还者，一共有约1000人参与了资料的提供，其中有大约七百人分布在美国、加拿大、英国、法国及德国，据作者谢志所述，一共约有383段叙述为本书所采用。
除了军人及平民外，也有不少盟军及德军的高级军官参与了资料的提供，盟军方面包含了指挥美军101空降师的泰勒少将(战后以上将身分退休)、美军第82空降师的副师长盖文准将(后升任该师师长，战后以中将身分退休)、大君主作战的策划人，英军Frederick E. Morgan中将、英军第6空降师师长Richard Gale (British Army officer)少将(战后以上将身分退休)。德军方面则有前德军参谋总长哈尔德上将、隆美尔元帅的侍从官赫尔姆斯·蓝格上尉，伦德施泰特元帅的参谋长布鲁门提特少将。而雷恩也使用了许多盟军和德军的行动后报告、War diary、历史记载或官方纪录等资料。
1965年6月6日，雷恩在读者文摘以《更多最长的一日》(More of The Longest Day)为题发表了文章，以作为对本书的补充。
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萨克尔（哈扎尔语中意为“白房子”）是顿河下游左岸曾经存在过的一座城堡。它是哈扎尔人在拜占庭帝国狄奥斐卢斯援助下于830年代或840年代创立的，以白色石灰岩建造。当时哈扎尔可汗需要建立一座坚固的首都，而给拜占庭的报酬是割让克里米亚的一些地区。萨克尔把守着伏尔加-顿河的贸易路线，曾经盛极一时。965年，被基辅罗斯的斯维亚托斯拉夫一世攻克，该城改名比拉维扎，居民逐渐斯拉夫化。12世纪，钦察人攻陷了该城。1930年代，苏联考古学家Mikhail Artamonov (historian)发现了萨克尔的遗址，这是已发现的最大规模的哈扎尔城址。1952年由于齐姆良斯克水库的修建而沉入水底。
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