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此外此站的公共艺术「一个漫长的秋天」（One Long Autumn）在翻修后加入，艺术品包括整个站体棚顶。

此车站最早于1981年4月26日开通，于2001年3月4日全面翻修完成。翻修后增加了平面车站棚顶、两个公车转运站、无障碍坡道和地下人行道连通两侧公车转运站。

克莱尔维尤转运站（Clareview Transit Centre）是爱德蒙顿交通运输局建立于爱德蒙顿轻轨车站之上的公车转运站点，在车站两侧分别有东侧转运站和西侧转运站。两侧转运站由轻轨车站下可连通至车站内的人行地下道相通，并提供停车换乘服务、公共电话、脚踏车架，和室内地下道内有公共厕所和一间便利商店。

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2009年至2012年，沈阳铁路局修复了龙丰线，阿什站、大丰满站整修一新，原来的木质枕木也换成水泥轨枕，还铺上了新的渣石。以满足丰满水库大坝拆除重建的需要。

2012年7月15日，吉林站至大丰满站的松花湖“Y1/2次”“松花湖号”旅游列车开通运营。编组共两节车厢。8时32分从吉林站始发，9时58分终到大丰满；于当日15时30分从大丰满返程，16时53分终到吉林站，单程票价3元。

2012年8月沈阳铁路局决定，自当年9月1日至10月6日，每周六继续开行吉林至大丰满间松花湖1/2次旅游观光列车。编组一辆硬座车厢。

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在13世纪时传说，公元4世纪的盛夏，圣母玛利亚托梦给教宗利伯略，让他在下雪之处建立一座修道院以显示圣母的荣耀。结果第二天早晨埃斯奎利诺山上落下了雪，教宗遂命人在此建立起教堂，故教堂又名圣母雪地殿。如今，该教堂还有洒落白玫瑰花花瓣以象征这一圣迹的活动。该教堂也是世界上第一个以圣母命名的教堂，自从该教堂建成以后历尽多次改建，因而该教堂也包含了多种艺术风格。

根据考证，该教堂大约建于公元四世纪，在教宗西斯笃三世任内被重建。该教堂曾经拥有过多个名字，如Santa Maria della Neve (圣玛利亚之雪)， Santa Maria Liberiana（圣玛丽娅利伯略）。在获得了圣婴摇篮（Holy Crib）之后，又改名为Santa Maria Del Presepe (圣玛丽亚摇篮)。因为它是罗马以圣母玛利亚命名的教堂中最大的，所以获得了现在的名字。18世纪时该教堂经历了一次大修，现在所看到的外表基本都是修缮后的产物。

教堂正面的墙上有一尊西班牙国王菲利普四世的雕像，这是为了纪念他对于该教堂的捐助。教堂的主体结构是其5世纪被建造的时候确立的，包括一段以马赛克装饰的中殿和圆形后殿。最初的马赛克装饰只有部分留存了下来，损毁的那些有一部分在 16世纪时被图画替换了。主殿长86米，两边是36根大理石石柱和4根花岗岩石柱，这些圆柱在18世纪的修复中被替换掉。13世纪中为教堂修建了一座高75米的钟楼，在被一场地震毁掉之后又重建于14世纪，钟楼内的五口钟会在每天晚上9点响起以提示人们做祷告。鎏金天花板修建于15世纪，所用的黄金来自于美洲。16世纪中，Flaminio Ponzio设计建造了埋葬着教宗保禄五世的巴洛克风格Cappella Pauline后殿的马赛克壁画完成于13世纪，描述的是圣母加冕（Coronation of the Virgin）。正殿的中央是一座专供教宗或被其授权的神职人员使用的祭坛，一般说来，该祭坛会在每年8月15日，也就是圣母升天节的群众性纪念活动中被使用到。该教堂还有一座伯利恒地下室，其内安放着银制的圣婴摇篮和金制马槽，还埋葬有圣徒热罗尼莫和教宗庇护五世。

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