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南关帝庙巷明清住宅又名海门府，位于中国江苏省南通市崇川区城内南关帝庙巷东端10号和11号，为清代海门厅同知王宾的宅第，王宾自清光绪二十九年（1903）离职后定居于此。建筑分东西两路各五进，两院相通，每路由南至北分别为门厅、轿厅、大厅、后厅和后堂（用作辅助用房），除东路后堂面阔四间外，均为面阔三间、进深七檩的硬山顶建筑，前后有廊，其中完好保存了明代后期的梁架结构（东路轿厅建于清代中期），月梁、斗栱和替木等均具雕饰，东侧原有花园，东南方为家庙和书房。
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随着中国大陆经济建设和大规模基本建设的进行，吉林省近几年在东部山区修建了多条高等级公路。延边地区因修建公路，开挖路堑，而陆续发生了多起滑坡事故。延边州为在省内率先实现了“县县通高速”的目标，于2010年4月开工建设汪延高速公路，工程总投资35.92亿元。
汪延高速公路的开通对推动延边朝鲜族自治州经济发展具有重要意义，加强了沿途各区域经济合作和交流，加快延边州对外开放步伐将起到积极作用。延边州相关领导表示，汪延高速公路的运营为打造延边州“一小时交通圈”，服务延边州经济社会发展奠定了基础，它的并网通车标志着延边州在省内率先实现了“县县通高速”的目标。
由于汪延高速的汪清收费站距离汪清县市区较远，为方便进出汪清市区，延伸建设汪清联络线。汪清连接线全长5.789 km，路线起点位于汪清砂北连接处，经北沙金沟至汪清镇东明村与汪清—延吉高速公路主线连接，设计速度60 km/h，双向四车道，符合一级公路标准。
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梅萨市的LDS圣殿是该教堂中最早建造的圣殿之一。与阿尔伯塔卡斯顿圣殿相似，教会决定举办一场圣殿设计比赛，并只邀请了三家盐湖城公司来参赛。最终获胜的是小唐·卡洛斯·杨（Don Carlos Young Jr.）和拉姆·汉森（Ramm Hansen）的设计。亚利桑那获准成为一个州后仅7年，于1919年就宣布了圣殿，是本世纪早期已宣布和建造的三座圣殿之一，在偏远的后期圣徒定居点提供服务。其它建好的圣殿位于夏威夷拉耶和阿尔伯塔卡斯顿。虽然这三个定居点的教会成员并不多，但是都被认为是后期圣徒主要人口所在地的繁荣中心。前往当时的犹他州圣殿的旅程长而艰巨，事实证明对于当代的信徒来说是昂贵及危险的，而参与圣殿他们信仰中很重要的一部分。因此，这些社会团体认为建造圣殿是必要的。
在 19 世纪下半叶，教会在亚利桑那州建立了许多殖民地，早在 1908年就讨论了在该地区建造一座圣殿的计划，但第一次世界大战的开始影响了计划进度，最终于1919年10月3日才正式宣布该计划并于1921年并购了一块 20 英亩（81,000 平方米）的场地，1921年11月28日过后不久就举行了奉献仪式。赫伯·格兰特 （Heber J. Grant） 于1922年的4月25日主持了奠基仪式。
如同早期圣殿的建造传统（如盐湖城圣殿），对于信徒来说，梅萨市的新建筑是一个有组织，有计划的社区的核心。圣殿竣工于1927年，当时是教会使用中的第三大圣殿，也是犹他州以外最大的圣殿，至今仍是建造的最大圣殿之一。
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