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此地堑车站设有两个岛式月台和四条轨道.。
车站以北两条B线和Q线列车使用的快车轨道，下坡进入夫拉特布殊大道下方的隧道，与IRT东公园道线平行，之后在德卡尔布大道与BMT第四大道线汇合。慢车轨道弯到东北面，经过短隧道后回到地面前往富兰克林大道。月台在此端被一堵棕色混凝土墙壁分隔成两部分。富兰克林大道接驳线以北行慢车轨道为总站，南行只用作储车或工程改道时使用。
车站以南布莱顿线有若干渡线和转辙器，成为四线铁路前往海洋园道。B线列车维持在快车轨道前往布莱顿海滩；Q线列车转到慢车轨道前往康尼岛-斯提威尔大道。
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传统的握法是为了在骑马时方便地演奏军鼓而发明出来的，并且由Sanford A. Moeller在“The Art of Snare Drumming”（1925）中进行了记录和推广。它是二十世纪上半叶，鼓组鼓手的标准握法，并且仍然很受欢迎，是大多数军鼓手的标准握法。
对于大多数其他乐器来说，对称式握法是已被标准化的，并且在二十世纪中期开始流行使用于鼓组，有可能取代传统的鼓组击鼓握法。而传统的握法已经卷土重来，两种类型的握法仍然由鼓手和教师使用和推广。
* Los Cabos Drumsticks
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* 针灸大学前车站（针灸大学前駅），西日本旅客铁道山阴本线沿线的一个地方车站，位于京都府南丹市。
* 北新·松本大学前车站（北新・松本大学前駅），上高地线沿线的一个地方车站，位于长野县松本市。
* 久留米大学前车站（久留米大学前駅），九州旅客铁道久大本线沿线的一个地方车站，位于福冈县久留米市。
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