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维克斯1931年式高射炮是英国维克斯-阿姆斯特朗公司在战间期受英国军方委托研发的高射炮。英军在测评后拒用，但允许维克斯公司将该设计外销，并授权国外量产。

维克斯1931年式高射炮设计时导入机械化拖曳设计，车轮使用钢制外覆橡胶轮圈。其十字型炮架为当时的主流规格，但是设计上与它国不同，维克斯的设计采用2根炮架为一体式的弋引用大架，另外2根炮架为折叠式，在拖曳时收纳固定。

除了火炮，维克斯为其开发了专用的高射火控机械计算机，在对付6,000米高度以下飞行的目标命中率表现良好。

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飞利浦在1979年推出了第一款Video 2000的录像机－VR2000。一些其他的机种接着由飞利浦、Grundig与Bang & Olufsen三家公司生产。但最终于1988年全部停产。Video 2000最终输了这场录像带格式战，Betamax也在不久后步上它的后尘。

V2000的失败有一部份可归因于其较慢进入市场（由于DTF系统开发时碰到的问题而耽误）。另外，虽然它在部份技术上胜过它的竟争对手，但它仍不能与VHS和Betamax的主要优势相比：

* VHS与Betamax已经瓜分了大部份市场并有大量预录好的影像库

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1935年生于辽宁省绥中县，1961年毕业于哈尔滨军事工程学院自动控制专业，1980年起从事机器人技术研究与教学工作。主持的研究项目包括：中国第一台两足步行机器人系统；军用机器人的策划、型谱分析和决策；地面军用智能机器人系统；机器人接触力控制；机器人多手指研究，等等。十几年来一直获863-512主题的支持。以上研究项目多次获得部、委级科技进步一等奖、二等奖，1998年获得国家科技进步三等奖。此外，亦应用机器人技术来解决一些重大设备的某些关键技术问题，如飞行器技术、磁浮列车技术等等，并取得了一些突破。如应用D-H变化解决磁浮列车的机械解耦问题，用机器人任务规划技术解决飞行器的任务规划问题等。

常文森是中国最早一批研究磁悬浮技术的专家，被誉为“中国磁悬浮之父”。1970年代末开始接触常导磁悬浮技术，1980年成功研制中国第一台小型磁悬浮实验装置，1983年制作了一个磁悬浮列车模型。1989年底制成了一台重60公斤、可在10米长的轨道上往返的小型磁悬浮原理样车。1995年研制成功第一台载人单转向磁悬浮列车。

在“八五”国家重点科技攻关计划中，国防科技大学承担了磁悬浮列车核心技术——“悬浮及导向控制技术”的攻关任务，相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等一系列核心关键技术，研制成功磁浮列车原理样车、全尺寸单转向架载人试验运行系统。1999年，与北京控股有限公司合作，推进中低速磁浮交通的工程化应用与产业化。于2001年和2008年建成了长沙204米试验线和唐山1.547公里工程化试验示范线，2001年和2005年研制了试验车和工程化车，2009年5月研制完成一列实用型磁浮列车。

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