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《南极条约环境保护议定书》（Protocol on Environmental Protection to the Antarctic Treaty），又称《南极环境协议》，或《马德里议定书》，是南极条约体系的一部份，以提供对南极环境与附属及相关生态系统的全面保护。于1991年10月4日马德里缔结并开放签署，并于1998年1月14日生效。该条约将于2048年开放审查。
* 第三条规定：保护南极环境作为具有审美与科学价值的荒原，是该地区活动的根本考虑。
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圣马克（法语：Saint Marc）是海地阿蒂博尼特省的一座城市，位于戈纳夫湾内圣马克湾畔、海地西岸。东南距太子港77公里。2003年有人口160,181人。周围为肥沃谷地，农产品在此集散。主要输出咖啡、圆木等。
1716年建港，让-雅克·德萨林等人在海地革命期间在圣马克以东23公里处的克里特阿皮耶罗（Crète-à-Pierrot）击败了法国，赢得了海地革命的决定性战役。
1905年，海地铺设了一条国家铁路，并将其由圣马克连接到太子港，并延伸至圣马克东南部30公里远的韦雷特。
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阿凡达太空梭(अवतार )(Avatar "Aerobic Vehicle for Transatmospheric Hypersonic Aerospace TrAnspoRtation")是印度的太空梭计划，预定2025年实现，2001年前就由印度国防研究开发组织设计概念，一个总部设在海德拉巴的CIM科技公司也参加了这个计划。原订计划中是一种全机体重复使用的太空载具，然而技术难点无法突破，现公布的模型比较类似美国和苏联太空梭的小型版，机体位于火箭前端进入太空后抛弃火箭。
原始概念是，阿凡达像普通飞机一样从机场上水准起飞其机身极长，类似将助推火箭纳入机身，但是较传统火箭尺寸还是小上许多，用涡轮风扇、冲压发动机和超音速燃料发动机的组合，达到10公里的巡航高度；然后在此高度上启动火箭发动机推入太空。在太空中完成任务后，离开轨道重新进入大气层，利用自身动力在普通机场上著陆。一架阿凡达能重复使用100次。其机身内建火箭能成功产生足推力的秘密在于火箭发动机所需要的21吨液氧将在最初1个小时大气层巡航过程中从大气中吸收并制造出来。在大气层中飞行时会吸进空气，然后把氧气分离出来并液化储存，由于前段飞行又是靠气动升力达到高空，所以不需要那么大的液态燃料槽。
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