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南票铁路，为连接辽宁省锦州市和辽宁省葫芦岛市南票区的铁路，全长31公里，线路尽头接南票矿区铁路，始建于1915年，后拆除，1959年重建。全线原有7个车站，现仅有何三家站、南票站两站。
目前南票铁路每天有两次由锦州站发往南票站的旅客列车。
由于在中国铁路的售票系统中，南票线的客运里程由锦州站算起，但实际的线路里程由女儿河站算起，所以线路图里程均由女儿河站算起并减去11KM。（减去锦州-女儿河区间线路里程）
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南塞基尔县境内几乎为热带雨林，并有许多的木材种类。每年雨日约120日，降雨大多集中在3月至7月之间的雨季。
南塞基尔县的居民大多为农民，占该县劳动人口的三分之二，其余则为第三产业。该县主要种植木薯、大蕉、薯以及玉米等粮食作物。可可豆、柑橘、咖啡以及棕榈油为该县最大的经济作物。多数居民也做了些Kente cloth以及当地风格的陶器拿来出口外销。
阿散蒂大区内有许多热门旅游景点，如南塞基尔县境内的特罗沃瀑布（Trobo Waterfall）以及阿博伊祭（Aboye Festival）等。
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霍恩洛厄的参谋长克里斯蒂安·冯·马森巴赫指示吕歇尔从卡佩伦多夫向东移动。吕歇尔尽职尽责地以梯队的顺序执行这项命令。钱德勒指出，进攻的不明智决定是霍恩洛厄下达的。在普军投入战斗后不久，霍恩洛赫骑马亲自指挥该军团。尽管让·拉纳元帅的法国第五军团被抵挡，但吕歇尔的左翼很快就被让·德迪厄·苏尔特元帅的第四军团师击败。吕歇尔指示他的骑兵掩护撤退，他的步兵则开始撤离。他的骑兵随后遭到法国大炮的猛烈轰炸，整个团陷入混乱。就在这时，若阿尚·缪拉元帅指挥法国后备骑兵加入战斗，由一个胸甲骑兵师带头。在没有骑兵保护的情况下，吕歇尔的部队被法军追上，并迅速溃败逃往后方。
受伤的吕歇尔在接下来的几周内险些逃脱法军的追捕。在1807年2月7日至8日的埃劳战役中，吕歇尔指挥了4,000人的普鲁士驻军守在柯尼斯堡。当时，安东·威廉·冯·莱斯托克率领着9,000人的普鲁士大部队继续与法军作战。
吕歇尔于1823年1月14日在波美拉尼亚哈瑟洛伊去世。
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