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熊脂，是熊科动物体内的脂肪。历史上欧洲、北美、亚洲北部，包括中国东北地区的居民，在猎获熊类之后，会将其体内大量的脂肪保存使用，用途和猪油、牛油等其它动物脂肪类似。

历史上，欧洲人曾经迷信熊脂有治疗脱发的特殊效果——因为熊的毛发是非常浓密的。在宾根的希尔德加德所著《自然界》（Physica）一书中，便有相关的论述。以熊脂制成的发油、发蜡一度为欧洲绅士阶层所青睐。

现今世界范围内，大多数熊科动物已被列为保护品种，猎杀将触犯法律，因此熊脂已不再生产销售。

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通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。

1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。

1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。

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大耳鼠兔（学名：Ochotona macrotis）为鼠兔科鼠兔属的哺乳动物。在中国大陆，分布于青海、新疆、西藏等地，主要生活于高原山地。该物种的模式产地在新疆昆仑山多巴。

* 大耳鼠兔指名亚种（学名：Ochotona macrotis macrotis）。在中国大陆，分布于青海、新疆、西藏等地。该物种的模式产地在新疆昆仑山多巴。

* 大耳鼠兔珠峰亚种（学名：Ochotona macrotis wollastoni）。在中国大陆，分布于西藏等地。该物种的模式产地在尼泊尔。

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