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模式标本由多斯·桑托斯在1980年发现，三年前，他将自己收集的化石捐赠给当地科学机构Sociedade de História Natural。这具化石没有命名，并在2017年分类于异特龙超科。新模式标本在2019年被描述，并与其它标本一起分类于鲨齿龙类。模式种桑氏葡萄牙猎龙（Lusovenator santosi）于2020年正式命名。
属名Lusovenator取自罗马帝国行省卢西塔尼亚，即今天的葡萄牙，并组合拉丁语单词venator（意为“猎人”）。种名L. santosi纪念化石发现者约瑟·乔奎姆·多斯·桑托斯（José Joaquim dos Santos）。
描述者进行系统发育分析，并在鲨齿龙科与新猎龙科以外的鲨齿龙类中找到了该属的分类位置。他们建立的演化树如下所示：
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讷韦尔－沙尼铁路（Ligne de Nevers à Chagny）是法国中东部的一条铁路，起于讷韦尔，止于沙尼，全长161公里，是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为760000。
讷韦尔－沙尼铁路建于1867年，由巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，后于1938年收归国有，2010年完成了自动闭塞区间改造。
讷韦尔－沙尼铁路的绝大部分路段限速在120km/h至140km/h之间。
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相关阅读：讷韦尔—沙尼铁路
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* 1987年，台玻与美国欧文康宁（Owens Corning）技术合作生产玻璃纤维，与日本柴田株式会社技术合作生产耐热玻璃。
* 1988年，台玻与日本钟纺株式会社技术合作生产玻璃纤维布。
* 1988年7月，台玻与日本板硝子及英国皮尔金顿公司共同创立「台湾汽车玻璃股份有限公司」。
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