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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。
总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。
2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。
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小原国芳，日本教育家。他提出“全人教育”的理念，创办了学校法人玉川学园，并长期担任玉川大学的校长。
1887年，小原国芳出生。1905年，小原国芳考入鹿児岛师范学校，1909年升入広岛高等师范学校。1913年，小原国芳被破格任命为香川师范学校教谕。1915年，小原国芳考入京都帝国大学。1918年，小原国芳出任广岛高等师范学校附属小学（现広岛大学附属小学校）之理事。第二年，小原国芳辞职出任学校法人成城学园小学部主事。
在成城学园工作十年期间，小原国芳受到泽柳政太郎的器重，并提出“全人教育”的主张。但1927年泽柳政太郎逝世后，小原国芳发现成城学园日益脱离了原来的办学宗旨。1929年4月，小原国芳离开成城学园，创建了学校法人玉川学园。此后，他多次出国考察，实践教育改革，并将玉川学园将成由幼儿、小学、中学到大学的学科齐全的综合性学校。
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五英寻国家海洋公园(Fathom Five National Marine Park)是一座位于加拿大安大略休伦湖乔治亚湾的国家海洋保护区域，旨在保护和展示沉船和灯塔，并保护淡水生态系统。许多沉船使公园成为一个受欢迎的水肺潜水目的地，玻璃底游船定期离开托伯莫里(Tobermory)，让游客可以在不用潜水的情况下看到沉船。
2006年，新的游客中心开放服务五英寻国家海洋公园和布鲁斯半岛国家公园的游客。该游客中心花费了7,820万加元，由 Shore Tilbe Irwin + Partners 建筑事务所的 Andrew Frontini 设计，通过木板路抵达，设有信息中心，接待区，展览厅和剧院。此外，还建造了一座20米的观景塔，为游客提供周围公园和乔治亚湾的鸟瞰风光。该中心的设计考虑了环境可持续性，从联邦众议院获得了224,000加元的订单，以实施创新的温室气体减排技术。
该公园是几个沉船的家园，其中许多用于水肺潜水，一些较浅的用于浮潜。
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