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2楼为候车月台，设有侧式月台2个，除了连接楼梯口部份是设有约1列长度的上盖外，其他均是露天部份，月台总长度达190米，有效长度为9辆，可以完全停靠多客时期的8辆编成特急列车。
* 1988年3月20日：本四备讃线开通，设站。
※快速「Marine Liner」（只限早上、深夜的一部分列车停靠）的相邻停靠站参见列车条目。
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第二代Boxster的外形与第一代基本一样，只是车头灯修订了原貌。其水平对卧六缸引擎最小容积为2.7公升，最大则有3.2公升。同时第二代还新增了双离合变速箱作选择。
第三代是于2012年3月于日内瓦车展中登场，并于同年夏季正式发售，代号则为「981」。其水平对卧六缸引擎的容积，有2.7-3.4公升，而大部分车型都使用双离合变速箱。
「718」之名源自Porsche在1950~60年代于Targa Florio与Le Mans大赛叱咤风云的中置引擎赛车，当时的「718」便是采用水平对卧四汽缸引擎，因此全新718 Boxster便将延续此传统，换装全新水平对卧四汽缸涡轮增压引擎，基本款718 Boxster搭载引擎排气量为2.0升，进阶的718 Boxster S则是2.5升，其中718 Boxster S，在VTG可变几何涡轮增压系统加持下，较上代Boxster S增加了35hp，两款车整体燃油经济性增加达13%。
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