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本型车是由南澳州运输管理局及其后继者在阿得雷德铁路网营运的柴油客车，车体外壳设计基于Budd SPV-2000 ， Metroliner和Amfleet，但其曲线与Amfleet略有不同。

共建造了12辆动力车（2000型）与18辆拖车（2100型）。车体由格兰维尔的Comeng厂建造，2001号和2101号车在格兰维尔完成，其余的则送到阿德莱德建造，以遵守合约中尽量提高当地制造程度的要求。装修工作在Comeng的Dry Creek工厂进行。列车于1980年2月首航。

本型车因为驾驶室位置较高，看来就像波音747，故暱称为「珍宝（Jumbo）」。此设计乃为了符合澳洲火车司机工会对于全宽式驾驶室的要求，此外也因此得以安装车厢间车门。

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* 车站最初随漯阜铁路建于1986年，太和县境内设立税镇、旧县、太和、界牌4个车站，1990年建成通车，后因种种原因停运。

* 2008年铁路部门对漯阜铁路进行改造时，对旧县站进行扩建并更名为太和县站，原太和县站关闭。

* 2015年5月车站新站房完工，但由于站前广场没有及时完工，车站未能即时开通。

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王锡阐曾提出「中学西窃」之说，对梅文鼎产生影响。在此基础上，梅文鼎提出「西学中源」之说。他与梅文鼎、薛凤祚等人并称为一代历法名家。

思想家顾炎武在《广师》一文中誉王锡阐「学究天人，确乎不拔」。

王锡阐墓位于震泽镇（今震泽中学内）。1982年3月，王锡阐墓（附王贤祠）被列为江苏省文物保护单位。 1998年王贤祠改为“王锡阐纪念馆”。

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