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在1940年代二次大战期间，大陆航空于丹佛的总部成了改装中心，为美国军方改装B-17及B-29轰炸机。
多年来大陆航空的航线网络都局限于美国西南部。1953年，大陆航空与Pioneer Airlines合并，取得在德克萨斯州及新墨西哥州16个城市的经营权。1957年，大陆航空首次由伊利诺州的芝加哥飞往加州的洛杉矶，1959年接收其首架喷射客机──波音707-120B。
1963年，大陆航空将总部迁往加州的洛杉矶，并于1968年推出以橙色、金色线条和飞机尾舵上黑色圆型标志的新涂装。期后于1960年代运送美军士兵往越南，亦意识到太平洋地区的市场，于是在密克罗尼西亚成立密克罗尼西亚航空（Air Micronesia），即现在的美国大陆密克罗尼西亚航空（Continental Micronesia），并一直使用大陆航空的机身涂装。大陆航空在1969年开设檀香山航线，1970年接收首架波音747，DC-10于不久后也加入了机队。整个1970年代，大陆航空都在拓展其越太平洋航线，并在1977年抵达澳洲悉尼及新西兰的奥克兰。
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天津大学南开大学联合员工子弟小学，简称天南大子弟小学，始建于1952年，位于天津市南开区南开大学西北村，1960年改建为天津大学南开大学附属中学。
1951年，天津高等学校院系调整前期，位于北运河畔西沽武库校址的国立北洋大学与河北工学院合并，定名为天津大学，迁到南开大学北部尚未开发的七里台。1952年，原隶属于国立北洋大学的员工子弟小学“祝寿小学”与南开大学员工子弟小学合并成立了天津大学南开大学联合员工子弟小学，黄浣被天津高校院系调整委员会任命为校长。1956年，天津市南开区接管了天津大学南开大学联合员工子弟小学。
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