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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。

2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。

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皇甫陶，安定郡乌氏县（今宁夏回族自治区固原市泾源县）人，西晋官员。

泰始元年（266年）十二月，西晋初次设置谏官，以散骑常侍傅玄、皇甫陶担任。泰始二年春正月丙戌（266年2月28日），晋武帝司马炎派遣侯史光、皇甫陶、荀暠等人持节巡视四方，考察各地风俗，取消各地驱邪除恶的祭祀中不见于祀典的祝词。起初，晋武帝虽然沿用汉朝和曹魏的礼制，在丧事中安葬死者便脱下丧服，但依然着深衣戴素冠，撤除宴席，如在丧期一样表示哀敬。泰始二年八月戊辰（266年10月8日），有关部门奏请改变这样的服饰并可以进膳食，晋武帝不答应，到丧礼完毕才恢复正常。到了晋武帝为母亲王元姬服丧，也是如此。九月乙未（266年11月4日），散骑常侍皇甫陶、傅玄领谏官，上书晋武帝陈述谏言，有关部门奏请废掉二人的官职。晋武帝诏令说:“凡是关涉言及君主的事，是大臣们最感为难的，又苦于君主不能听取采纳谏言，这是自古以来忠诚正直的大臣士子所感慨的事。每当陈述某事给君主，大多是深刻思考之后的结果，却要说恩准宽免应当由皇帝决定，这是什么话？希望大臣们详细评议。”九月戊戌（266年11月7日），有关部门上奏说：“大晋接续三皇的踪迹，继承舜禹的遗业，顺应天意时势，接受曹魏的禅让，应该全部使用前代历法和服饰，如同虞遵守唐的旧制一样。”晋武帝批准了奏议。

傅玄向晋武帝推荐了皇甫陶，等到皇甫陶到了朝廷中央，两人互相不和，傅玄因为事情与皇甫陶发生争论，出言喧哗，被有关部门上奏，两人竟因此被定罪免官。泰始八年（272年）春正月，晋武帝和右将军皇甫陶议论事情，皇甫陶和晋武帝发生了争执，散骑常侍郑徽上表请求处罚皇甫陶。晋武帝说：“敢于发表正直的言论，是我对左右大臣的期望。君主应经常把臣下阿谀取媚当做忧患，怎能把诤谏议之臣视为危害？郑徽越职擅自进表，不合我的心意。”晋武帝于是将郑徽免职。之后皇甫陶官至大司农。

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