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长体蛇鲻，为辐鳍鱼纲仙女鱼目合齿鱼科狗母鱼属的一种，俗名花沙咀。
本于分布于西北太平洋区，包括日本、台湾及中国南海等海域。
本鱼体延长呈圆柱形，口大具利齿。鱼体淡黄褐色，具一条黄色纵带，侧线上具9个模糊的斑块，各鳍膜均具淡橙色斑纹，有脂鳍，尾鳍叉形，体长可达50公分。
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匹特草原的公共交通服务是由运输联线（TransLink）提供。连接温哥华市中心和米逊的西岸快车通勤铁路于匹特草原设有一个车站，而市内亦有多条公车线。
市内的主要干道为卑诗省7号省道（又称洛歇公路），向西经匹特河大桥通往高贵林港，向东通往枫树岭。金穗大桥则横跨菲沙河，通往素里和兰里区。
主要服务小型飞机，于2009年录得125,409班航班，在加拿大全国最繁忙机场中排行第16位。
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清雍正三年（1725年），两广总督孔毓珣规定澳门葡萄牙商船最多为25艘，并编列字号。清乾隆九年（即1744年），澳门同知印光任加强管理在澳的葡萄牙人，控制洋船进出港口。清乾隆十二年（1747年），澳门兵头梅内泽斯率兵到此滋事，推倒粤海关澳门关部行台之栅栏。及至清道光二十九年（1849年），澳门总督亚马留实行扩张殖民政策，拆毁香山县丞衙署，更率兵推倒悬挂在澳门关部行台前的中国旗杆、遣走海关官员，将此关部行台封闭。澳门海关官员被迫迁离，经两广总督与行台官员基溥相讨，关部行台改设于广州黄埔办公。
清政府实行“以官制商，以商制夷”的管理海外贸易制度，澳门关部行台按法规施行一系列的海关管理政策。《编研澳门档案》指出：“清政府将澳门的外国商船分为三等，向他们征收与中国商船相同标准的“船钞”。具体采取“丈抽”法，即出海时丈量船身，长宽相乘至15丈4尺以上者为头等，15丈4尺以下者为二等，12丈2尺以下者为三等；次年原船回澳，船身长宽相乘至16丈为头等，14丈为二等，8丈为三等。……清政府允许葡人将货物登记后搬入澳门的仓库，由葡萄牙海关征收货税，待中国人赴澳承买，将货物搬运出澳之时，方才赴关上税。”
粤海关亦规定所有在澳门进行贸易之外国商船都必须持有“部票”（入港通行证）方能进出。在清道光十五年（1835年）所颁布的《防夷新规八条》有载：“外国商船先驶到澳门，在澳门聘雇引水、通事、买办各一名并领到粤海关颁发的‘部票’后才能驶入虎门，经丈量船只后方能进入古黄埔港水域。在黄埔挂号口交纳清各类税款后才能进入广州贸易或就地贸易。”
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