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大卫·海曼跟他的制作公司盛日影业制作了此系列中的所有电影，而大卫·巴伦加入该系列作为《消失的密室》和《火杯的考验》的执行制片人。巴伦后来被任命为最后四部电影的制片人。基斯·哥伦布跟马克·域卡夫和Michael Barnathan一起是前两部电影的执行制片人，但他跟海曼和域卡夫一起成为了第三部电影的制片人。其他执行制片人包括了Tanya Seghatchian和Lionel Wigram (film producer)。该系列的作者J·K·罗琳被要求成为《火杯的考验》的制片人，但遭到拒绝。她随后接受了成为最后两部电影中制片人的岗位。
盛日影业和哥伦布的公司1492影业于2001年跟邓肯亨德森制片公司（Duncan Henderson Productions）合作，2002年跟奇迹制作（Miracle Productions）合作，他们跟P of A Productions于2004年合作。尽管《阿兹卡班的逃犯》是1492影业制作的最后一部电影，但盛日影业继续拥有特许经营权，并于2005年与Patalex IV Productions合作。截至2009年，该系列的第六部电影《混血王子的背叛》是目前制作成本最高的电影。
华纳兄弟将系列中的第七部，也是最后一部小说《死神的圣物》分为两个电影部分拍摄。电影的两个部分以背靠背的方式从2009年初到2010年夏季拍摄，并于2010年12月21日完成重新拍摄，这标志著《哈利波特》的拍摄结束。海曼表示《死神的圣物》是「作为一部电影拍摄」，但以两部长篇电影的形式发行。
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宋伯华，字汝含，号鉴弦，山东青州府益都县人，军籍，明朝政治人物。
山东乡试第十八名举人。隆庆二年（1568年）中式戊辰科会试第一百十二名，三甲第一百八十九名进士。授宿迁县知县，在任三年，召为兵部车驾司主事。
万历改元，奉命巡边，历职方员外郎、郎中，擢升淮安府知府，八年五月以违例驰驿，降六级调用，遂辞官而归。后起补束鹿县丞，一年中三迁为永平府推官、河南府同知、开封府知府，不久于万历十三年九月病逝，年四十八。
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米蒂亚号是艘1904年制的蒸汽机快艇，名字来自希腊神话人物米蒂亚。她由约翰·史提芬（John Stephen）为苏格兰Torrisdale Castle的William Macalister Hall制造，建于克莱德河上，Linthouse的亚历山大·史提芬造船所（Alexander Stephen's shipyard）。她和德克萨斯号 (BB-35)是现存的两艘在两次世界大战中曾战斗的船只。
一战期间，法国海军购入米蒂亚号，加装一支75mm大砲，作护卫舰。在两次大战之间，一名英国国会议员拥有了她。二战时，英国皇家海军拿她来在泰晤士河固定防空气球。
二战后，她先后落在挪威、英国、瑞典籍的主人手上。1971年Paul Whittier买入她，将她复原成原来的模样，并在1973年将她捐给圣地牙哥航海博物馆。
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