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彰化断层介于大肚溪与浊水溪之间，沿八卦台地西缘，由彰化附近的北北西走向，至员林以南约呈南北走向，大致位置在彰化平原与八卦台地交界上，全长约32公里。紧邻县道137号，沿线分布许多聚落与公共设施，为人口较为密集的地带。地理学家石再添与杨贵三将断层分成三段：经彰化、花坛这一段为北段，命名「彰化断层」；继续往南延伸，经大村、员林这一段为中段，命名「员林断层」；往南经社头、田中至二水这一段为南段，命名「田中断层」。
彰化断层的形成约于50万年前，受板块运动西移之下，挤压造成大茅埔－双冬断层、车笼埔断层、台中盆地、彰化断层先后产生。依据石再添与杨贵三指出，在花坛东方的桥仔头有发现断层崖，外观呈直线状，崖高20～50公尺，而崖高20公尺以下的断层小崖；在员林东方的刣人坑则有被发现，并且分别存在新旧两个冲积扇面，崖高3～6公尺。在社头附近可见直线状山麓线、三角切面侧丘、山麓线外复合冲积扇。彰化断层浅部上下磐的地层皆为现代冲积层与砾岩层，全属于岩性松软的地层。
中央地质调查所与地质学者透过钻井方式，从钻芯取样来研判，断层北段的地层有发现错动，位移了至少一百公尺，另在地表调查发现有直线状崖，疑似为断层出露于地表的迹象，其中建国科技大学大门正座落于这条线崖之上，除此之外，再往南延伸的中段与南段，其岩层未发现错动，这说明了彰化断层可能是一条隐没在地层里的盲断层。《彰化断层及其附近构造》研究认为地层发生褶皱现象，推断不属于活动断层，由八卦山背斜的倾动角度与八卦台地两翼地貌分析，断层是受来自东方的构造作用力所致，依照地层的抬升变化去研判，田中地区若持续受应力作用，该断层的活动危险性需要留意。
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在马太福音8章1～17节，记载耶稣在宣布“登山宝训”，或天国宪法之后，就下山，行了3个神迹：洁净患麻风的人、医治百夫长的仆人，和医治彼得岳母的热病。
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失事客机为一架1967年制造的伊尔-62，生产序列号为70301，1968年5月28日首飞，同年6月14日交付苏联民航。事发前，该机的飞行总时间为4374小时，起降次数为1674。217号班机失事时载有174人，其中10名机组人员全数为苏联公民。
当地时间20时59分，217号班机从列宁格勒机场起飞，约50分钟后向谢列梅捷沃机场进近。在不良天气下
，机组人员接到下降至400米高度的指示，在降落过程中以620km/h的指示空速和12m/s的垂直速度下降，最终撞地。该事故的可能原因是遭雷击失控或升降舵故障，但至今仍未查明。
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