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CRH6A车型，定员载客量557人（座席）（双门中间车厢，一说554人）或477人（三门中间车厢），超员载客量1488人（按每平方米站立4人计算）。座位采用2+2布置、可调节座椅，局部设茶桌，端部设可翻转座椅；非端段部的车厢座椅编排与欧洲铁路车辆及大部分国铁车厢的软座较常用，全部座椅面向车厢中心的编排。另外1、3、5、7号车厢设置卫生间，列车采用真空集便器。
值得一提的是，CRH6A-0478和CRH6A-0649以及上海金山铁路、北京副中心线用车的中间车厢为三门车厢，而其他的CRH6A车型均为双门车厢。
由广深铁路股份有限公司向四方厂定制的CRH6A-4132~4137采用与统型CRH2型动车组相同的布局，头尾车厢不设驾驶室门，并设置一等座车（ZY），二等座车改为3+2布局，其中二等座中部空间位置设有茶桌采用2+2布局，所有座椅均可旋转。在5号车厢（ZEC）还设置吧台，亦设有残疾人士卫生间，车厢内部装潢与复兴号电力动车组相似。这一部分的CRH6A全部配属广深铁路股份有限公司广州东（石牌）动车所，担当广深动车组列车，2021年5月起也曾于黔常铁路-石长铁路-长株潭城际铁路跨线车。
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扩建后庙方以「一庙二宫三清殿、四海五门六龙对、七推八仙九龙柱、十门全开天地久」称呼：指德胜宫和三清宫合建成一庙；塭内滨海且有中港溪、射流沟等支流环绕，故称「四海」；两座宫都开设五门；两宫前各竖立六根石雕龙柱；宫内共有十五面宽墙，其中七面推塑神明浮雕、八面彩绘仙人事迹、九柱贴绘盘柱金龙；两宫十个门终年开，则象征永世太平。
2014年初报导时，竹南镇鸿钧机电公司董事长叶庆隆四兄弟，以新台币900万元买下庙旁约500坪的土地，捐给庙方作公园。今址为竹南镇港墘里12邻塭内35-7号。
以农历九月十四为朱府王爷千秋，庙方会煮称为「猪母圆」、其形状如弹头的番薯粉制品庆祝，据主任委员叶庆隆是日治时期奉王爷指示煮来分食，以象征躲过空袭，从此流传至今，成为塭内社区特有的食物。每逢农历初一、十五，当地居民会准备牲礼前往祭拜，结束后带回分享家人，此科仪称为「犒将」。
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西摩洛语，又称峨努语（自称：ŋɔ31ŋjv̩31），是中国哈尼族语言之一，属于彝语支的南部分支。
哈尼族中有大约1万4千人使用此种语言，分布在中国云南的墨江、江城和绿春县。其中西摩洛语主要在云南墨江哈尼族自治县中南部的雅邑乡使用，当地的居民多被划分为哈尼族，汉族，彝族和傣族。在雅邑乡西摩洛语的使用人数有八千多人，主要分布在雅邑、徐卡、南温、座细和 南泥湾各村。在下洛浦、巴嘎和坝利村也有少量人使用。
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