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休宁站是皖赣铁路的一个车站,位于安徽省黄山市休宁县海阳镇,休宁县城北面。车站仅办理专用线货运业务,距芜湖站264公里,距贵溪站286公里,现由上海铁路局芜湖车务段管辖,是上海铁路局的“先进中间站”和“班组文化建设示范点”之一。
休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下,铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系,当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车,需办理售票、行包及行李托运,每天发送客流可达五六千人;当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地,同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来,随着当地交通状况的逐渐改善,以及在数次中国铁路大提速影响下,铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务,使得相邻客运站之间的距离能达到50公里,以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近,上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务;在客运业务停办之后,车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
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常伦祖籍曲沃,弘治五年(1492年)出生于泽州沁水县今端氏镇西的樊庄村。他15岁时,作《笔山赋》,得文学家李梦阳、何景明等人赏识。
正德五年(1510年),常伦十八岁时,考取山西乡试第二名举人(亚元),而其父常赐曾在弘治二年(1489年)己酉科山西乡试考中第一名举人(解元)。由此曾想在贺宴上与解元斗文,但为其友人所止。正德六年(1511年),常伦中式辛未科会试第四十名,登第三甲第一百七十八名进士。授大理寺右评事。因性格狂傲,喜饮酒作乐,常耽误公事,并且因醉酒时随意议论,致使某些官员不满,于是在正德十年(1515年)的京察中被贬为外补,于是辞病告归。正德十六年(1521年)五月,起任为寿州判官。嘉靖三年(1524年),明世宗遣监察御史巡视江淮,至寿州时因御史对其语稍不逊,常伦自觉受辱,弃官还乡。
嘉靖四年(1525年),常伦偶觉闲居无聊,决定再次出仕,入京途经潞安时,晨起身穿紫红袍的骑马,飞奔到郊外河边舞剑,饮水的马因他倒影上的服装受惊而起,坠入河中,常伦因此溺水而亡,时年三十三岁。
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鲹坂长实(生没年不详)日本战国时代及安土桃山时代的武将。通称清介。受领名为备中守。越后战国大名长尾氏(上杉氏)的家臣。历任奉行职务,并在越中国、能登国侵攻时非常活跃。
与河田长亲、吉江资坚同样出身于近江,仕于上杉谦信。元龟3年(1572年)担任越中国新川郡新庄城主,在与一向一揆作战的谦信越中平定战时,履立军功。天正5年(1577年)9月,谦信再度攻陷能登畠山氏的居城-七尾城后(第2次七尾城之战),长实受任命为七尾城守将。
天正7年(1579年)9月,织田信长连结游佐续光、温井景隆侵攻七尾城后,将长实放逐,此后消息不明。一说为返回近江国。
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